Дизель ЗиЛ 645 и его модификации
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги Дизель ЗиЛ 645 и его модификации
Содержание
Введение
Рабочий процесс двигателя ЗИЛ-645 (6454)
Общие данные
Конструкция дизеля
Немного об улучшении конструкции
Диагностика двигателя
Разборка двигателя, первичная дефектовка и ремонт
Сборка дизеля
Некоторые сведения о топливной аппаратуре
Обкатка двигателя на шасси
Приложение
Головка блока цилиндров ЗиЛ 645
Разборка
- С помощью съемника сожмите клапанные пружины, удалите сухари, снимите тарелку, пружину и механизм поворота клапана.
- Пометьте и снимите клапаны.
Примечание: в некоторых случаях на стеблях клапанов (примерно в 15 мм от верхнего торца клапана) имеются заусенцы, которые возникают при перекосах тарелки в момент сжатия пружины. Эти заусенцы могут быть причиной тугого выхода клапана из втулки, поэтому их необходимо ликвидировать (вручную, оселком).
- Снимите уплотнительные манжеты клапанов и выбросите их, не задумываясь.
Пружина и механизм вращения клапана дизеля ЗИЛ - 645 (85).
- Проверьте наличие вращение клапана по следам (выработке) на торцах клапанов от воздействия носика коромысла (рис. 41, 42). В том случае, если следы имеют выраженную неравномерность - притрите друг к другу тарелку и втулку, особенно обращая внимание на наличие облоя понизу втулки по наружному диаметру. Ликвидируйте выработку на торце клапана.
Пружины и механизм вращения клапана дизеля ЗИЛ - 645 - 94.
Примечание: на головках блока выпуска до 1992 года устанавливался другой тип механизма вращения (рис. 41). Если клапан не вращался, замените соответствующий механизм.
- Осмотрите сухари попарно, установите пару сухарей на новый клапан и сравните зазор при установке с новыми сухарями. При положительной оценке эти сухари так же попарно можно использовать.
Проверка
- Проверьте коробление огневого днища головки в поперечном направлении в межцилиндровых зонах (рис. 43). Для этого необходима лекальная линейка и набор щупов.
Максимальная неплоскостность 0,08 мм
Если величина коробления не превосходит 0,3 мм, можно дообработать днище шлифованием напроход "как чисто".
- Иногда на остром крае отверстия под распылитель форсунки, который выходит на огневое днище, появляются термические трещины, что не является браковочным признаком и не ведет к отказам в эксплуатации.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ЗИЛ:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*