Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

 

Удаление воздуха из системы гидропривода выключения сцепления Dong Feng EQ1030

 

Примечание Во время удаления воздуха из системы необходимо следить за уровнем жидкости в расширительном бачке

1. Долить, при необходимости, до требуемого уровня тормозную жидкость в расширительный бачок гидропривода выключения сцепления.
2. Подсоединить к сапуну для удаления воздуха специальный пластиковый патрубок, второй его конец вложить в специальную емкость с залитой в нее тормозной жидкостью.
3. Нажать несколько раз на педаль сцепления на ее полный ход.
4. Нажать и, удерживая педаль нажатой, открыть сапун, для удаления воздуха.
5. Затянуть сапун.
6. Повторить ш аг и 3) – 5 ) до полного удаления воздуха из гидропривода выключения сцепления – пока вместе с жидкостью, через сапун не перестанут выходить воздушные пузырьки.
 

---

Электросхемы Dong Feng EQ1030 (скачать)

Автомобиль Dong Feng EQ1030

Автомобильная корпорация DONGFENG Motor была основана в 1969 году и сразу же завоевала лидирующие позиции в автомобильной промышленности Китая. Основными видами ее деятельности являются производство полной гаммы грузовых автомобилей и пассажирского автотранспорта, автозапчастей и автокомпонентов, а также оборудования для производства автомобилей. Компания постоянно ищет новых партнеров для сотрудничества, проводит научно-исследовательские работы в области легкового и грузового автотранспорта, а также развивает системы их поддержки.

В руководстве по эксплуатации Dong Feng EQ1030 описаны назначение всех клавиш управления различными системами авто. Советы приведенные в руководстве по эксплуатации и техобслуживанию Dong Feng EQ1030 помогут выполнить ТО и сделать ремонт, как на станции технического обслуживания, так и своими собственными силами в гаражных условиях.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Dong Feng EQ1030 построен на базе авто Nissan Atlas. Благодаря тесному и плодотворному сотрудничеству корпорации Dong Feng Motor с японской компанией Nissan эта модель обладает современным дизайном, удобным рабочим местом водителя и отменными потребительскими характеристиками. Длина грузовика 4679мм, ширина машины 1730мм, а высота автомобиля составляет 2135мм. У модели обтекаемая, гармоничная и массивная кабина с хорошим обзором и довольно значительной площадью остекления. Бампер в авто большой, красивый и ударопрочный. Фары имеют весьма интересный дизайн, кристально-прозрачная оптика дает яркий белый равномерный свет. А боковые зеркала грузовика обеспечивают отличный угол обзора, они позволяют правильно ориентироваться и не дадут растеряться водителю в огромном городском потоке.

Салон автомобиля

В интерьере авто нет ничего лишнего, внутренний облик салона очень практичен и по-деловому сдержан. Теперь в салоне нет дешевой тканевой обивки, которая была отличительной чертой первых автомобилей из Поднебесной. Вот и вместо вставок с имитацией «под дерево» - обычный серый пластик. Этот пластик дорогим не назовёшь, зато все детали подогнаны хорошо и аккуратно. Геометрическая форма приборной панели очень удобна, она нисколько не мешает обзорности. Особенно хочется отметить ее информативность. Полусферический спидометр занимает примерно 2/3 всей площади, а по бокам от него находятся крупные указатели тахометра и напряжения бортовой сети. Все регуляторы отопителя, управления внешним освещением и прочие органы управления интуитивно понятны и находятся под рукой. Рулевая колонка легко регулируется в двух направлениях-по углу наклона и по вылету. Надо всего лишь потянуть вверх рычаг на колонке и рулевое колесо поднимется в самое верхнее положение.

Технические характеристики автомобиля

Под кабиной Dong Feng EQ1030 устанавливается рядный четырехцелиндровый турбодизель Nissan CYQD32, который собран из японских комплектующих и сделан в Китае по лицензии фирмы Nissan, с рабочим объемом 3,2л и мощностью 110л.с. Его максимальный крутящий момент достигается уже при 2200 об/мин. Мотор соответствует экологическим нормам Евро-3.Чрезвычайно эластичный двигатель легко и без рывков позволяет начать движение со второй передачи и старательно тащит машину даже при 1000 об/мин. Он агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой передач и приводом на заднюю ось.

Все передачи включаются легко и чётко. Вибраций на рычаге практически нет и ходы кулис небольшие. Передняя подвеска в Dong Feng EQ1030 независимая на торсионных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя подвеска -зависимая на продольных полуэллиптических рессорах. В грузовике используется двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем, спереди установлены дисковые тормозные механизмы, а сзади — барабанные. Минимальный радиус поворота составляет 5,7м. А вообще маневрировать на этом грузовике хоть на большой скорости, хоть на ограниченном пространстве – только одно удовольствие.

Грузовик Dong Feng EQ1030 является лидирующей моделью, его показатели это сила, комфорт и легкость вождения, надежность и безопасность. Использование автомобиля Dong Feng - залог надежности, успеха и процветания любой автотранспортной компании.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*