Руководство по ремонту и эксплуатации Dodge Durango / Dakota. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Dodge Durango / Dakota (Додж Дуранго / Дакота), выпускаемого с 2004 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями EKG / EVA / EVC объемом 3.7, 4.7 и 5.7 л. и мощностью 210 / 230 / 250 л.с.
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Вводная часть
Регулировки и техническое обслуживание автомобиля
Двигатели v6 объемом 3,7 л и двигатели v8 объемом 4,7 л
Двигатели v8 объемом 5,7 л(с полусферической камерой сгорания)
Процедуры капитального ремонта двигателя
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования воздуха
Системы питания и выпуска отработавших газов
Электрическая система двигателя
Система управления двигателем и контроля выбросов
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Сцепление и трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическая система шасси
Скачать электросхемы Dodge Durango
Автомобиль Dodge Durango
Dodge Durango – компактный американский внедорожник. Впервые автомобиль был представлен в 1997 году. В основе внедорожника лежит пикап Dakota. Переработка пикапа во внедорожник обошлась недорого, в Durango использовано около 70 % деталей Dakota. Сохранена почти вся передняя часть авто. Линейка из двигателей состоит из трех агрегатов, таки же, как и в пикапе. Отличия этих авто в задней части. Для увеличения вместительности расширена задняя часть рамы. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Dodge Durango содержит информацию, которая поможет в самостоятельном устранении неполадок.
В 2004 году появилось второе поколение Dodge Durango. Автомобиль выступает в одной весовой категории с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition. Длина внедорожника переваливает за пять метров, а ширина доходит до двух метров.
Внешний вид автомобиля
На авто обращают внимание все, и водители, и прохожие. Сказать, что Durango выделяется в потоке других авто – ничего не сказать. Дизайнеры Dodge следовали старой поговорке – «все новое – хорошо забытое старое». Они наделили машину отдельным выступающим капотом и такими же передними крыльями. В определенных ракурсах Dodge Durango напоминает американские пикапы 50-60–х годов. Сбоку и сзади Durango смотрится достаточно консервативно. Привычные пропорции и привычные линии.
Технические характеристики автомобиля
Водить Dodge Durango на высоких скоростях дело рискованное. Шасси авто рассчитано на умеренное вождение. Автомобиль валкий, не слишком чутко повинуется рулю. Передняя подвеска независимая, поэтому Dodge Durango вполне стабилен при резких торможениях. Задний мост подвешен на пружинах, это благоприятно сказывается на управляемости. Предыдущее поколение с рессорной задней подвеской была трудно предсказуемая на высокой скорости. Вторая генерация в таких ситуациях ведет себя достойно.
Dodge Durango обладает прекрасной динамикой. Это самый мощный серийный внедорожник США. У флагманской версии стоит 5,7-литровый V8 с мощностью 350 л.с. Есть и более скромный вариант – 4,7-литровый двигатель с мощностью 234 л.с. Базовым является мотор V6 с рабочим объемом 3,7 литров и мощностью 214 л.с. Последний двигатель работает со старым четыхеступенчатым «автоматом». Для V8 имеется более совершенная автоматическая пятискоростная трансмиссия. Мощный двигатель – самая замечательная особенность авто. Его тяга кажется практически бесконечной. Можно ехать 90 км/ч едва касаясь педали газа. Ускорения станут более резкими, если перевести АКПП в спортивный режим. За столь резвый темперамент приходится расплачиваться расходом топлива. В руках лихача расход бензина достигает 35 литров на 100 км пути.
Мощную тягу двигателя помогает реализовывать трансмиссия 4 х4. В нормальном режиме движения Dodge Durango – заднеприводная машина. Но, как только задние колеса начинают буксовать, автоматически подключается передние. Момент их подключения растянут во времени, поэтому на грунтовке или заснеженной дороге лучше заранее подключить полноприводный режим. Для тяжелого бездорожья есть полноприводный режим плюс понижающая передача.
Салон автомобиля
Dodge Durango удивляет небрежным выбором материалов для отделки салона. Панели дверей и передняя панель отделаны дешевым пластиком. Этот недостаток является особенностью практически всех американских джипов. Если не учитывать качество материалов, то претензий к салону нет. По своему строению передняя панель элегантна и эргономична. Белые циферблаты тахометра и спидометра, окольцованные хромированными ободками.
Dodge Durango – огромный американский внедорожник, обладающий мощными двигателями, мягкой подвеской и большим салоном.
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
Снятие и установка радиатора Dodge Durango
Предупреждение. Подождите, пока двигатель полностью остынет перед началом выполнения данной процедуры.
Снятие радиатора Dodge Durango
Смотрите иллюстрации 6.6, 6.8а, 6.8b и 6.13.
1. Отсоедините клемму отрицательного вывода аккумуляторной батареи (смотрите главу 5, раздел 1).
2. Слейте систему охлаждения (смотрите главу 1). Если охлаждающая жидкость относительно свежая или находится в хорошем состоянии, вы можете использовать ее повторно.
3. Снимите крышку над опорой радиатора, удалив штифтовые зажимы (смотрите иллюстрацию 4.20).
4. На автомобилях моделей Dodge Durango снимите корпус воздушного фильтра (смотрите главу 4).
5. Отсоедините расширительный бачок охлаждающей жидкости с радиатора.
6. Отверните элементы крепления и отделите охладитель усилителя рулевого управления от радиатора (смотрите иллюстрацию).
7. Отсоедините магистрали охладителя коробки передач (смотрите главу 7В).
8. Ослабьте хомуты шлангов, затем снимите шланги радиатора со штуцеров (смотрите иллюстрации). Если шланги застряли, используйте пассатижи с регулируемой головкой, чтобы повредить уплотнение, затем снимите шланг. Будьте очень осторожны, не повредитештуцеры радиатора. Если шланги износились или повреждены, снимите и замените их новыми.
9. Снимите кожух вентилятора с радиатора и переместите его над вентилятором системы охлаждения (смотрите иллюстрацию 4.15).
10. Снимите установочный кронштейн с опоры радиатора (смотрите иллюстрацию 4.23).
11. На автомобилях моделей Dodge Dakota, снимите уплотнения по бокам радиатора.
12. Извлеките радиатор из моторного отсека. Не пролейте охлаждающую жидкость и не поцарапайте лакокрасочное покрытие. Также будьте осторожны, не повредите ребра охладителя коробки передач или охладителя усилителя рулевого управления.
13. При снятии радиатора обязательно отметьте положение всех резиновых прокладок (смотрите иллюстрацию). Если они потрескались, затвердели или повреждены, замените их.
Установка радиатора Dodge Durango
14. Сняв радиатор, можно проверить систему на наличие утечек и повреждений. Если радиатор нуждается в ремонте, обратитесь за помощью на станцию технического обслуживания или к официальному дилеру.
15. Насекомые и загрязнения можно удалить с передней части радиатора при помощи садового шланга, затем сжатого воздуха и мягкой щетки. Не деформируйте пластины радиатора при очистке радиатора. Во время продувки сердечника радиатора направляйте шланг в направлении от двигателя.
16. Проверьте опоры радиатора на наличие повреждений и убедитесь, что между опорами и радиатором при установке нет посторонних предметов.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*