Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen Saxo / Peugeot 106. Модели с 1991 по 2004 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 978-985-455-132-6
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 288
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Citroen Saxo / Peugeot 106 / Ситроен Саксо / Пежо 106, выпускаемого с 1991 по 2004 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями TU9M / TU1M+ / TU3JP / TU5JP / TUD5 объемом 1.0, 1.1, 1.4, 1.6 и 1.5D литра мощностью 45, 50, 55, 60, 75, 90, 55 и 58 л.с.
Содержание
Панель приборов
Рестайлинг 2000 года
Бензиновые двигатели
Дизельный двигатель
Сцепление
Механическая коробка передач МА
Автоматическая коробка передач МВЗ
Передний мост
Задний мост
Диски/шины
Тормозная система
Система рулевого управления
Кузов
Кондиционер
Электрооборудование
Электрические принципиальные схемы
Тормозная система Citroen Saxo
- Вынуть подшипник с помощью приспособления [1].
Установка:
- Очистить ступицу.
- Удалить смазку с наружной поверхности подшипника, чтобы облегчить его установку.
- Вставить до упора подшипник с помощью приспособления [1].
- Систематически заменять: cтопорное кольцо.
- Установить на место: Стопорное кольцо.
- Ступица с барабаном (Смотреть соответствующую гамму).
Замена: Задней ступицы подшипника (диски)
- Снять задний тормозной диск.
С тормозами с системой АБС
- Снять датчик колеса.
- Снять защитный колпак (1).
Снять:
- Гайка (2).
- Шайба (3)
- Снять ступицу (4) при помощи приспособления [3].
- Извлечь внутренний сепаратор подшипника (5) при помощи приспособления [3].
Установка: cтупица-подшипник является неразборным узлом, поэтому его необходимо заменять каждый раз после снятия.
- Очистить поворотный кулак перед обратной установкой.
Обязательные действия:
- Не забыть установить кольцо (6) перед обратной установкой ступицы с подшипником.
- Навернуть обойму [1] на поворотный кулак.
- Вставить новую ступицу-подшипник (4) в направляющую обойму [1].
- Навернуть кольцо [2] на направляющую обойму [1].
- Затягивать кольцо [2], пока ступица подшипника (4) не дойдет до упора.
- Снять приспособление.
Установить на место:
- Шайба (3).
- Новую гайку (2) (На прижимную плоскость и резьбу нанесена смазка).
- Затянуть гайку (2) усилием 18.5 дНм.
- Законтрить гайку (2).
Установить на место:
- Новый защитный колпак (1).
- Снять тормозной диск.
С тормозами с системой АБС
- Установить на место датчик колеса.
Датчики колес
Минимальный порог определяемой скорости составляет 2.75 км/ч.
- Датчика заднего колеса.
- Датчика переднего колеса.
Применяются датчики индуктивного типа.
Спереди: датчики установлены в радиальном направлении (перпендикулярно к зубчатому колесу)
Сзади: датчики установлены в аксиальном направлении (параллельно оси колеса).
Сзади: они установлены радиально (перпендикулярно оси зубчатого колеса). Каждый датчик предназначен для того, чтобы сообщать в компьютер информацию о скорости вращения колеса.
Принцип работы
Датчик состоит из постоянного магнита и обмотки. Перед датчиком вращается зубчатое колесо. Создаваемый магнитный поток имеет переменный характер и создает в обмотке переменное напряжение, частота и амплитуда которого пропорциональны скорости вращения зубчатого колеса. Воздушный зазор этил датчиков не подлежит регулировке.
- Индуктивный датчик АБС.
- Зубчатое колесо.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroen:
- руководство по ремонту Citroen Nemo
- книги по ремонту Citroen Berlingo
- инструкция по эксплуатации Citroen C-Crosser
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*