Содержание

Введение
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть (бензиновые двигатели)
Механическая часть (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь

Автомобиль Citroen C3 Picasso

Автомобиль Citroen C3 Picasso - это субкомпактвэн фирмы Citroen. Впервые модель был презентована на Парижском автосалоне в октябре 2008 года, а первые продажи авто начались уже в первом квартале 2009 года. Построена машина на платформе знаменитого Peugeot 207. Концепт-кар Друнил, показанный в сентябре 2007 года, считается предшественником этой модели.

Руководство по ремонту Citroen C3 Picasso 2009 года содержит данные по ремонту двигателя автомобиля, топливной системы, а также сцепления, коробки передач, подвесок, рулевого управления, тормозов и электрооборудования. Отдельные главы руководства по ремонту Citroen C3 Picasso 2009 года включают в себя инструкцию по эксплуатации, в которой приведены рекомендации по еженедельному техническому обслуживанию авто.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Citroen C3 Picasso 2009 года -это 5-дверный 5-местный субкомпактвэн. При первом взгляде на эту модель она сразу привлекает внимание своими кубическими формами и большой площадью остекления. Выразительный передок подчеркивают массивный передний бампер с большой черной решеткой воздухозаборника и оригинальные фары, которые изящно заходят на передние крылья. Никакого намека на внешнюю агрессию, сплошной позитив и дружелюбие. Длина модели составляет 4078мм, ширина машины 1766мм, а высота авто равна 1613мм.

Салон автомобиля

В салоне авто все стильно и качественно. Если приглядеться чуть внимательней к внутреннему пространству машины, то можно увидеть своеобразные элементы-модули, из которых состоит интерьер. В первую очередь это передняя панель машины, в которой нет ничего лишнего. Приборная панель оборудована большим козырьком из мягкого материала, а щиток приборов отображает все необходимые параметры скорости, оборотов, бортового компьютера и аудиосистемы.

Спереди в авто без труда смогут разместиться даже довольно рослые пассажиры, благо диапазоны регулировок здесь достаточные, а рулевая колонка может перемещаться в двух плоскостях. Пространство для задних седоков можно изменять путем продольной регулировки раздельного дивана и спинки. Он легко перемещается туда-сюда в продольном направлении, а спинка регулируются по углу наклона. Чего еще желать в длительном путешествии? Багажный отсек имеет широкий проем и низкую высоту погрузки. Кстати, 385 л объема вполне достаточно для пары больших чемоданов и кучки прочих мелочей.

Технические характеристики автомобиля

В Украину Citroen C3 Picasso 2009 года поставляется с 4-цилиндровыми бензиновыми моторами объемом 1,4 л и 1,6 л мощностью соостветственно 95 л.с и 115 л.с и 5-ступенчатой механической коробкой передач. 1,4 л двигатель — это крепкий середнячок, добиться от которого существенного выброса энергии можно лишь на оборотах свыше 4000. Да и не для того он предназначен. Стильно оформленный и удобный рычаг механической коробки передач на деле оказался антидрайверским. Он обладает длинными ходами и невнятной фиксацией, и к тому же, вкладывает в ладонь водителя весь букет трансмиссионных вибраций. Вообще, при неплохо подобранных передаточных числах к быстрым переключениям нужно привыкать – особенно это касается 2-й и 5-й передач.

Приятно удивила отличная шумоизоляция автомобиля. Французским инженерам удалось существенно снизить шум от работающего двигателя, а за счет увеличения толщины остекления, дополнительных уплотнителей и шумоизоляционных вставок посторонние шумы с улицы фактически не проникают в салон. Передняя подвеска McPherson на треугольных рычагах и задняя на полужесткой балке показала неплохую энергоемкость.

Небольшие изъяны дорожного полотна подвеска Citroen C3 Picasso 2009 года поглощает довольно хорошо, а ухабы побольше - скругляет, почти не нарушая комфорт пассажиров. В движении машина демонстрирует понятные реакции при умеренном крене. Избыточная скорость вхождения в вираж сопровождается легким сносом передка наружу поворота, вызванного недостаточной поворачиваемостью, который легко корректируется тормозом и рулем. В базовой комплектации авто есть система ABS, две подушки безопасности, боковые зеркала с электроприводом и обогревом и, конечно же, полный набор регулировок для заднего дивана. Единственное, что может омрачить картину - отсутствие автоматической коробки передач.

Современные тренды автомобильной моды требуют, чтобы городской автомобиль снаружи был малогабаритным, а внутри напоминал поле для гольфа. Дизайн Карлоса Бонзаниго лишь одна из сильных сторон С3 Picasso 2009 года. Да, модель С3 Picasso - настоящий Citroen. Это француз с большой буквы, и если он не красавец, то как минимум, обаятелен. Его конек - положительные эмоции, которые он приподносит в движении.