Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen BX-14 / 16 / 19. Модели с 1982 по 1994 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.
- ISBN:
- 978-5-80690-082-2
- Издательство:
- СверчокЪ
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 152
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Citroen BX-14 / Citroen BX-16 / Citroen BX-19 / Ситроэн БиИкс-14 / Ситроэн БиИкс-16 / Ситроэн БиИкс-19, выпускаемого с 1982 по 1994 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.9 литра.
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Citroen BX-14 / 16 / 19
Содержание
Общие положения
Органы контроля и управления автомобилем
Силовой агрегат модели ВХ14
Силовой агрегат ВХ16,ВХ1 9
Коробка передач и главная передача
Рулевое управление
Передний мост и передняя подвеска
Задний мост
Гидравлическая система
Тормоза
Электрооборудование
Пояснения к электросхемам
Технические данные и регулировочные параметры
В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей CITROEN BX, а также неисправности и их устранение, техническое обслуживание. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работы в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской. Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО.
Передним мост и передняя подвеска Citroen BX-14 / 16 / 19
Поворотный кулак
Снятие
- Автомобиль с поднятыми колеса, следует подпереть и снять колесо с нужной стороны.
- Рычаг регулировки высоты на I средней консоли поставить в.положение “низко".
- Снять автомобиль со стояночного тормоза. После окончания работы следует опять поставить на стояночный тормоз.
- Снять фиксирующую скобe и фиксирующую зубчатую шайбу гайки (приводного вала).
- Ступицу колеса следует удерживать соответствующим приспособлением, например -6310- колесными болтами. Это необходимо для того, чтобы не срезать болты крепления тормозного диска. Ослабить и открутить гайку ступицы.
- Открутить оба болта крепления (1) держателя тормозного шланга
- Снять обтекатель (3) и открутить болты крепления (2) суппорта тормозного механизма. Суппорт подвесить на веревках так, чтобы тормозной шланг нее был натянут.
- Гайку болта с шаровой головкой рулевой тяги нужно ослабить и открутить на несколько оборотов|шо не снимать ее, чтобы не повредить резьбу болтов с шаровой головкой. Снять болты применив съемник (например 1892-Т), при надевании съем следует следить, чтобы не была повреждена резиновая манжета.'
- Болт с шаровой головкой поворотного кулака открутить так же как" и болты с шаровой головкой рулевой тяги.
- Вынуть конец приводного вала из ступицы.
- Удалить зажимной болт соединения “поворотный кулак- амортизационная стойка”,раздвинуть отверткой шов поворотного кулака и отсоединить поворотный кулак от амортизационной стойки.
Установка
- Смазать рабочие кромки уплотнительного кольца поворотного кулака смазкой.
- Вставить в шов поворотного кулака отвертку и раздвинуть шов.
Очистить стержень болта с шаровой головкой поворотного кулака чистой тряпкой, не применяя растворителей, вставить приводной вал в ступицу и установить болт с шаровой головкой на треугольном рычаге подвески . Закрепить болт с шаровой головкой новой стопорной гайкой.
- вставить амортизационную стойку в отверстие поворотного кулака до упора, при этом следует отцентрировать шип амортизационной стойки в зажимающем шве.
- Вынуть отвертку и зафиксировать зажимной болт новой стопорной гайкой.
- установить суппорт тормозного механизма. При некоторых обстоятельствах может понадобиться отжать тормозную колодку.
- установить обтекатель и держатель тормозного шланга с проводом массы.
- Стержень болта с шаровой головкой поворотного кулака очистить чистой тряпкой не применяя растворителей и закрепить рулевую тягу новой стопорной гайкой.
- накрутить гайку приводного вала, смазав ее резьбу и поверхности смазкой и затянуть моментом 270 Нм. Поставить^зубчатую стопорную шайбу и зажимную скобу.
- Поставить на место колесо.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroen:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*