Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Масляный насос с маслоприемником Chevrolet Tahoe / Suburban

Снятие масляного насоса с маслоприемником Chevrolet Tahoe

1. Снять масляный поддон (см. выше).
2. Снять переднюю крышку двигателя.
3. Вывернуть болты и гайки крепления маслоприемника.
4. Снять маслоприемник с уплотнительным кольцом.
5. Снять уплотнительное кольцо с маслоприемника и выкинуть.
6. Отвернуть гайки крепления маслоотражателя коленчатого вала.
7. Снять маслоотражатель.
8. Вывернуть болты крепления масляного насоса, затем снять насос.

Установка масляного насоса с маслоприемником Chevrolet Tahoe

1. Совместить шлицы звездочки коленчатого вала с ведущей шестерней масляного насоса.
2. Установить насос на звездочку коленчатого вала до момента контакта корпуса насоса с двигателем.
3. Ввернуть болты крепления масляного насоса.
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала и завернуть гайки крепления.
5. Смазать новое уплотнительное кольцо маслоприемника масляного насоса моторным маслом, затем установить.
6. Установить маслоприемник масляного насоса.
7. Затянуть болт и гайки крепления маслоприемника.

Примечание: Надавить на трубку маслоприемника в сторону масляного насоса, чтобы ввернуть болт. Совместить кронштейны крепления маслоприемника со штифтами крышек подшипника коленвала.

Автомобиль Chevrolet Tahoe

Американский внедорожник Chevrolet Tahoe производится с 1995 года. За долгие годы своего существования модель не раз менялась, однако дух ее остается неизменным.

Руководство по ремонту автомобиля Chevrolet Tahoe/Suburban поможет устранить возникшие неполадки самостоятельно.

Бесспорно, Chevrolet Tahoe выделяется среди внедорожников. И вовсе не благодаря своим гигантским размерам. При всей своей грубоватости и утилитарной направленности, он обладает некой аристократичностью. Но избавить авто от грузовых корней в полной мере не получилось. Как-никак, Chevrolet Tahoe построен на базе грузовых пикапов серии С/К.

Модель Chevrolet Tahoe 2003 года выпускается в трех модификациях. Короткобазная версия авто представлена в трех- и пятидверном исполнении, а длиннобазная версия – практически шестиметровый пятидверный Suburban, рассчитан на 5-7 пассажиров.

Салон автомобиля

Заходя в салон, можно задаться вопросом: «А зачем вообще квартира, если есть Chevrolet Tahoe?» Салон внедорожника можно описать словами: раздольный, широкий, просторный, огромный и т. д. Места много, как в первом, так и во втором ряду.

Технические характеристики автомобиля

Из-за большой массы, устрашающих габаритов и мощного двигателя Chevrolet Tahoe часто используется органами охраны. Жесткие условия эксплуатации за 3-4 года доводят автомобиль до «клинической смерти».

Тем, кто знаком с американскими двигателями, известно, что их основная фишка – многолитровые двигатели. Chevrolet Tahoe не стал исключением. Самым популярным является 5,7-литровый мотор. Силовой агрегат, предлагаемый опционально для Suburban, может вогнать некоторых в состояние шока своим объемом – 7,4 литра.

Реже встречаются версии с дизельным 6,2-литровым мотором и его 6,5-литровым турбированнным преемником. К тому же, если атмосферный дизель, кроме своей шумности, славится и своей выносливостью и неприхотливостью, то турбодизель с топливным насосом может доставить много хлопот.

А вот бензиновым двигателям можно петь дифирамбы. Их ресурс до капремонта составляет 500 тыс. км, а ухоженные образцы способны пересечь и миллионную отметку. Правда, расход топлива не просто большой, он огромный. У 7,4-литрового агрегата он соизмерим с расходом среднетоннажного грузовика. Как-никак, 30 литров на 100 км. Претензии есть только к 5,7-литровому мотору, через 150-200 тыс. км у них изнашиваются маслосъемные сальники клапанов.

Chevrolet Tahoe предлагается как в полноприводном, так и в заднеприводном варианте. Полноприводная трансмиссия не всегда работает в режиме 4×4 – на авто устанавливается Part Time без межосевого дифференциала. Автомобиль с такой трансмиссией нежелательно эксплуатировать на дороге с твердым покрытием, потому что можно вывести из строя раздаточную коробку.

В разные периоды времени авто комплектовалось тремя типами раздаток. Изначально передний мост подключался рычагом. Режимы работы: нейтраль, задний привод, полный привод с понижающей передачей. Позже стали устанавливать коробку Insta Trac c теми же режимами, однако управление ими осуществлялось кнопками на передней панели. В итоге была разработана самая прогрессивная коробка Auto trac. К существующим режимам был добавлен пятый – автоматическое подключение переднего моста при пробуксовке задних колес.

Больше всего хлопот может доставить система полного привода. Может выходить из строя соленоид в переднем мосту и крестовины карданного вала.

Практически все авто оборудуются автоматической коробкой передач, механические встречаются крайне редко.

Спереди у Chevrolet Tahoe стоит торсионно-рычажная, а сзади – рессорная подвеска. У этого внедорожника подвеска отличается прочностью и долговечностью.

Chevrolet Tahoe/Suburban – крепкий и выносливый автомобиль, который будет служить не один год.

Автор: Александр
Отзыв: Книга понравилась, продолжайте развивать свое направление

С рецензией на книгу вы можете ознакомится перейдя по ссылке