Содержание

Общая информация по автомобилю
Силовой агрегат МЕМЗ-317 автомобиля
Технические характеристики автомобиля
Снятие и установка силового агрегата автомобиля
Особенности конструкции двигателя автомобиля
Система смазки двигателя автомобиля
Система охлаждения двигателя автомобиля
Система вентиляции картера двигателя автомобиля
Система выпуска отработавших газов автомобиля
Описание работы ЭСУД автомобиля
Устройство ЭСУД автомобиля
Описание элементов ЭСУД автомобиля
Разборка двигателя автомобиля
Сборка двигателя автомобиля
Особенности снятия и установки некоторых узлов и деталей двигателя без снятия силового агрегата с автомобил
Особенности конструкции и проверка технического состояния блока цилиндров двигателя автомобиля
Шатунно-поршневая группа автомобиля
Коленчатый вал, маховик, коренные и шатунные вкладыши, манжеты коленчатого вала автомобиля
Газораспределительный механизм и головка цилиндров автомобиля
Обкатка и испытания двигателя автомобиля
Возможные неисправности двигателя автомобиля
Номинальные размеры, предельные износы, зазоры и натяги в основных сопряженных деталях двигателя автомобиля
Электрооборудование систем двигателя МЕМЗ-317 автомобиля
Техническое обслуживание двигателя МЕМЗ-317 и его систем автомобиля
Приложения

Данное руководство содержит методику выполнения технической эксплуатации, налад¬ки, сервисного обслуживания, а также демонтажа и установки деталей и узлов автомобиля Daewoo Lanos («Ланос»). В связи с постоянной работой по усовершенствованию автомобиля, что повышает его надежность и улучшает условия эксплуатации, в конструкцию автомобиля могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в данном издании. Автомобиль LANOS может быть укомплектован силовым агрегатом МЕМЗ-317 (1,386 л) с ЭСУД, имеющей электронный блок управления (БУ) "Микас 10.3" и удовлетворяющей требованиям правил ЕЭК ООН 83-03 в отношении выброса загрязняющих выхлопных газов - силовой агрегат поперечного расположения состоит из двигателя, сцепления, коробки передач с главной передачей и дифференциалом

В связи с поперечным расположением, на двигателях нет храповика для проворачивания коленчатого вала; - силовой агрегат крепится к кузову автомобиля на трех опорах. Кронштейны опор крепятся к силовому агрегату и соединены с кузовом через упругие элементы (подушки). Моменты затяжки резьбовых соединений указаны в Приложении к данному Руководству. - силовой агрегат с электроподогревом дроссельного патрубка от позистора, датчиком фаз и сдвоенной катушкой зажигания; - система улавливания паров бензина с адсорбером и соленоидом продувки адсорбера: - система выпуска отработавших газов с нейтрализатором; - жгут проводов ЭСУД; - установлен датчик кислорода; - блок ЭСУД Евро 2 ("Микас 10.3"). Коробка передач механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами передач переднего хода. Стартер и коробка передач крепятся к переходной пластине, установленной на блоке цилиндров. Переходная пластина с втулками крепится к блоку цилиндров. Стартер 91 41 322 является необслуживаемым.