Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

 

Ремонтные операции Chevrolet Captiva

Сброс давления в топливной системе бензиновых двигателей с использованием электронного прибора Chevrolet Captiva

Примечание Специальный инструмент: CH-48027-100 Цифровой манометр.
Внимание. Перед обслуживанием топливной системы отвернуть крышку топливного бака и сбросить давление в топливной системе, чтобы уменьшить опасность получения травмы.
 После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса высокого давления или соединений. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывайте технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь. Завершив отсоединение, выбросьте салфетку в пред назначенную для этого емкость.
1. Если необходимо, снимите крышку двигателя.
2. Ослабьте крепление крышки пополнения топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
3. Снимите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.
Внимание. Обернуть полотенце вокруг топливного штуцера высокого давления, чтобы уменьшить опасность пожара и травмирования персонала. Это полотенце впитает топливо, которое может вытекать во время подсоединения манометра давления топлива.
Поместить полотенце в специальный контейнер после завершения подсоединения манометра давления топлива.
4. Оберните сервисный штуцер топливной рампы технологической салфеткой.
5. Подсоединить переходник (3) CH 48027-3 к сервисному штуцеру топливной рампы.
6. Подсоедините переходник (3) CH-48027-3 к манометру (2) CH-48027-2.
7. Опустите шланг переходника (2) CH-48027-2 в подходящую емкость для бензина.
8. Откройте клапан на переходнике (2)CH-48027-2, чтобы слить топливо из рампы.
9. Закройте клапан на переходнике (2) CH-48027-2.
10. Снять шланг переходника (2) CH-48027-2 с подходящей емкости для бензина.
Внимание. Чтобы избежать загрязнения системы, перед демонтажем частей почистите следующие области:
• Соединения топливной трубы.
• Шланговые соединения.
• Области вокруг соединений.

Примечание При снижении давления топлива для установки и снятия топливного манометра НЕ обязательно переходить к следующим действиям.

11. Отсоединить переходник (2)CH-48027-2 от переходника (3)CH-48027-3.
12. Отсоедините переходник (3)CH-48027-3 от сервисного штуцера топливной рампы.
13. Снимите полотенце, обмотанное вокруг порта технического обслуживания трубы топливного распределителя и поместите его в утвержденный газолиновый резервуар.
14. Установите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.
15. Установите крышку двигателя, если она снималась.
16. Затяните крышку заполнителя топливного бака.

 

 

Сброс давления в топливной системе бензиновых двигателей без использования электронного прибора Chevrolet Captiva

Внимание. Перед обслуживанием топливной системы отвернуть крышку топливного бака и сбросить давление в топливной системе, чтобы уменьшить опасность получения травмы. После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса высокого давления или соединений. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывайте технической салфеткой компоненты
топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросьте салфетку в предназначенную для этого
емкость.
1. Ослабьте крепление крышки пополнения топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
2. Если необходимо, снимите крышку двигателя.
3. Снимите крышку портатехнического обслуживания трубы топливного распределителя.
4. Обернуть полотенцем отверстие для техобслуживания трубы топливного распределителя и, используя небольшой инструмент с плоским лезвием, нажать (открыть) клапан контрольного отверстия трубы топливного распределителя.
5. Снимите полотенце, обмотанное вокруг порта технического обслуживания трубы топливного распределителя и поместите его в утвержденный газолиновый резервуар.
6. Установите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.
7. Установите крышку двигателя, если она снималась.
8. Затяните крышку заполнителя топливного бака.

---

Электросхемы Chevrolet Captiva (скачать)

Обслуживание двигателя Chevrolet Captiva (скачать)

Автомобиль Chevrolet Captiva

В последние годы внедорожники стремительно набирают обороты популярности, и каждая крупная автомобильная компания считает необходимостью иметь в своей линейке подобный автомобиль. Каждый производитель пытается вложить что-то оригинальное в машину. По той же причине в линейке Chevrolet появился внедорожник Chevrolet Captiva. Разработан автомобиль в Южной Корее, но собирается во многих странах мира.

Все нюансы об этом авто можно узнать из книги по обслуживанию автомобиля Chevrolet Captiva.

Внешний вид автомобиля

При первой встрече автомобиль не производит впечатление «дешево и сердито». Это и не удивительно, тут сказывается близкое родство с Opel Antara – машины построены на одной и той же платформе. У инженеров корейского подразделения General Motors получилось придать автомобилю главное качество внедорожника – солидность. Гармоничные линии Chevrolet Captiva и большие колесные арки создают впечатления надежности и мужества.

Салон автомобиля

Внутри автомобиля стоит отметить качественно оформленное торпедо и кожаный салон. Вставки «под алюминий» выглядят гармонично и хорошо дополняют интерьер. На центральной консоли множество кнопок, от которых разбегаются глаза, хотя большинство из них предназначено для управления аудиосистемой. Что касается эргономики, то ней быстро привыкаешь, все органы управления находятся интуитивно. Над кнопками расположен экран с показателями бортового компьютера.

Благодаря высокой посадке к обзорности претензий не возникает. А стекло задней двери маловато и расположено высоко. Руль регулируется по высоте, настройки положения кресла и большой запас пространства над головой позволяет настроить его «под себя». После выбора удобного положения за рулем, появляется чувство полной уверенности.

Задние кресла хоть и профилированы для двоих пассажиров, но там с легкостью может поместиться и трое, причем ехать, втроем и на дальнее расстояние. Спинка задних кресел имеет регулировку по углу наклона в трех вариантах, два из которых имеют положение полулежа. Также существуют версии и с третьим рядом сидений, что свидетельствует о том, что автомобиль сможет взять «на борт» шесть пассажиров плюс водитель. Задние спинки Chevrolet Captiva складываются в пропорции 60:40, а в полностью сложенном положении образуют ровную поверхность с полом багажника, под которым расположено еще множество разных ячеек. Такие ячейки подойдут для перевозки мяса или рыбы. Положив все это в лотки, можно не волноваться, что упаковка порвется и все содержимое испортит тканевое покрытие багажного отделения.

Технические характеристики автомобиля

На отечественном рынке, в основном, Chevrolet Captiva предлагается с двумя бензиновыми двигателями. Первый имеет объем 2,4 литра и мощность 133 л.с., а второй – 3,2 литровый с мощностью 225 л.с. Существует и дизельная версия с 2-литровым турбированным силовым агрегатом, мощность которого 150 л.с. Хотя такая версия в отечественных автосалонах встречается крайне редко.

Самая мощная версия двигателя работает с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. С 2,4 литровой версией предлагается как пятиступенчатый автомат, так и механика. Разгоняется автомобиль до 100 км за 8,8 сек. Chevrolet Captiva имеет полный привод, который работает по такой схеме: на бездорожье на переднюю ось приходится 60% крутящего момента, а на заднюю ось оставшиеся 40 %, на сухом же асфальте весь крутящий момент передается на переднюю ось, а в случае пробуксовки подключается задняя. В снежную погоду или на льду крутящий момент распределяется поровну между осями.

Chevrolet Captiva – прельщает покупателей своим солидным внешним видом, многофункциональностью и трансформируемым, качественно выполненном салоном.

Автор: Олег
Отзыв: Хорошее руководство, особенно для абсолютных новичков, поскольку в начале книги очень много информации разного характера. Но в этом пособии также много неточностей. Например: неверно указаны позиции на схемах, не верно указаны значения в словах. Неоднократно писал непосредственно в издательство Монолит о недочетах с указанием страницы и места ошибок, мне ответили

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*