Техническое обслуживание Chevrolet Captiva

Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива; Сбрасыва­ние давления в системе подачи топлива

Внимание: Топливная система находится под давле­нии. Перед отсоединением топливопроводов во избе­жание пролива топлива и ожогов следует сбросить дав/ше в системе подачи топлива.

1. Снять топливную крышку.
2. Снять предохранитель топливного насоса с блока предохранителей двигателя.
3. Запустить двигатель и заглушить его.
4. Провернуть коленчатый вал двигателя еще в течение 10 секунд.

Проверка давления топлива

1. Сбросить давление в системе подачи топлива.
2. Отсоедините топливопровод от топливной мы.

3. Подсоединить разъем манометра для жидкости готоплива с топливной рампой.

4. Подсоединить разъем манометра для жид­кого топлива к топливоподводящему трубопроводу.

5. Проверить на наличие утечек топлива.
6. Считать показания манометра давления то­плива DW100-010. Нормальным является давле­ние топлива, находящееся в диапазоне от 402 кПа до418кПа.
7. Сбросить давление в топливной системе.
8. Демонтировать манометр давления топли­ва DW100-010.
9. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе.
10. Запустить двигатель и проверить на утеч­ку топлива.

Топливный бак

Снятие

Внимание: Не допускается курение или использова­ние открытого огня в местах выполнения работ с топли­вом или на системе СУПБ (система улавливания паров бензина). При выполнении работ на топливной системе следует отсоединить отрицательный кабель аккумуля­торной батареи, за исключением тех проверок, когда требуется напряжение батареи.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить топливо из бака. Обеспечить уровень топлива в баке менее 1/4 от полного. При необхо­димости опорожнить топливный бак, по крайней мере, до этого уровня.
3. Сбросить давление в системе подачи топлива.
4. Поднять и подпереть автомобиль.
5. Снять передний глушитель.
6. На полноприводном автомобиле снять кар­данный вал и задний ведущий модуль (ЗВМ).

7. Отсоединить разъем топливного насоса по правой стороне топливного бака.
8. Отсоединить от топливного бака трубку за­ливной горловины, продувочный шланг системы улавливания паров бензина (СУПБ) и шланг отвода паров.

9. Отсоединить топливопровод, находящийся около правой передней стороны топливного бака.
10. Отсоединить трубу паров топлива от ад­сорбера системы улавливания паров бензина (СУПБ).

11. Подпереть топливный бак.
12. Удалить болты опорного кронштейна тро­сов привода стояночного тормоза и отодвинуть их от топливного бака.
13. Снять крепежные винты хомутов топлив­ного бака.
14. Снять ленты топливного бака.
15. Осторожно надавить и переместить пе­реднюю часть топливного насоса вниз, наклоняя заднюю часть топливного насоса вверх.
16. Снять топливный бак.

Установка

1. Установить топливный бак в прежнее положение.
2. Установить хомуты топливного бака. Затя­нуть крепежные винты хомутов топливного бака до 20 Нм.
3. Установить болты опорного. кронштейна тросов привода стояночного тормоза¹:
4. Присоединить трубу паров топлива к адсор­беру системы улавливания паров бензина (СУПБ).
5. Присоединить топливопровод рядом с пра­вой передней стороной топливного бака.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Chevrolet:

• руководство по ремонту Chevrolet Tahoe / GMC Yukon
• книги по ремонту Chevrolet Epica / Chevrolet Evanda
• инструкция по эксплуатации Chevrolet Tacuma / Rezzo

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*