Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х5. Модели с 1999 по 2006 год, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
- ISBN:
- 978-5-82450-173-5
- Издательство:
- Арго (Атласы Авто)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 720
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля BMW Х5, выпускаемого с 1999 по 2006 год. В книге описан ремонт БМВ ИКС5 с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 3.0 / 4.4 / 4.6 / 4.8 и 3.0D л.
Содержание
Инструкция по эксплуатации
Двигатели
Трансмиссия
Подвеска
Тормозная система
Система рулевого управления
Педальный узел
Специальная система подвески
Кузов
Электрооборудование
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Аудиосистема и дополнительное оборудование
Системы безопасности
Принципиальные электрические схемы
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Движение на запасном колесе
Не превышайте скорость 210 км/ч. Повреждение шины может привести к аварии. При определенных сочетаниях колесных дисков и шин запасное колесо может отличаться по размеру от остальных рабочих колес. Поэтому постарайтесь как можно скорее вернуть прежнее колесо на место.
Секретный колесный болт
- Колпачок
- Секретный колесный болт
- Переходник (в комплекте шоферского инструмента)
Выворачивание
- Поверните колпачок 1 баллонным ключом немного влево и снимите его.
- Возьмите из комплекта шоферского инструмента переходник 3 и вставьте его в колесный болт.
- Выверните колесный болт 2. Завернув болт, выньте из него переходник и установите на место колпачок. Колпачок установлен правильно, если при насаживании плоская часть его внутренней поверхности ложится на одно из утолщений колесного болта. На торце переходника выбит его номер. Перепишите для себя номер переходника на случай его утраты.
Аккумулятор
Техническое обслуживание
Аккумулятор не требует ТО, то есть количества залитого в АКБ электролита должно хватить на весь срок его службы (при умеренных климатических условиях). По всем вопросам, касающимся АКБ, обращайтесь на СТО A BMW.
Заряд АКБ
Аккумулятор следует заряжать только при выключенном двигателе через клеммы в моторном отсеке. Клеммы, см. раздел „Пуск двигателя от внешнего источника питания".
После перерыва в электроснабжении
После перерыва в электроснабжении (например, АКБ полностью разрядился) необходимо инициализировать часть оборудования а/м и восстановить индивидуальные настройки: память положения сидений, зеркал и рулевого колеса - положения необходимо снова запрограммировать; время и дата - время и дату нужно снова установить; время включения автономной системы ото-пления/вентиляции - таймеры необходимо снова запрограммировать.
Предохранители
В перчаточном ящике
Откройте крышку блока предохранителей, захватив ее за выступы слева и справа.
В багажном отделении
Откройте правую крышку, потянув за ее ручку. Ни в коем случае не заменяйте перегоревшие предохранители „жучками", предохранителями другого цвета или предохранителями, рассчитанными на другой ток. Повышенная нагрузка на электропроводку может привести к пожару в а/м.
Пуск двигателя от внешнего источника питания
При разряженном АКБ двигатель можно запустить с помощью АКБ другого а/м, используя два вспомогательных кабеля. Таким же образом можно помочь запустить двигатель другого а/м. Используйте для этого только вспомогательные кабели с полностью изолированными полюсными зажимами. Не касайтесь токоведущих частей при работающем двигателе: это опасно для жизни. Во избежание травм или повреждения обоих а/м точно соблюдайте следующий порядок действий.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*