Двигатели сороковой серии «N» BMW N40 / N42 / N43 / N45 / N46 / N51 / N52 / N53 / N54

Рис 3.241. Планка.

Рис.3. 242. Детали натяжителя:

1. Поршень;
2. Пружина;
3. Натяжитель.

Установку натяжителя следует производить в обратном порядке, при этом необходимо заменить уплотнительную прокладку под резьбовой пробкой (1, рис. 3.237) и затянуть ее моментом 2,5 кгс.м.

Внимание! По окончании установки натяжителя, проверить выставку балансирных валов.

Замена масляного фильтра

• Конструктивное исполнение масляного фильтра показано на рис. 3.55.
• Замену масляного фильтра необходимо проводить в следующем порядке:
• Приготовить приспособление «11.9.240».
• Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
• Снять корпус воздушного фильтра, фиксатор и отсоединить шланг от жидкостно-масляного теплообменника (4).
• Используя приспособление «11.9.240», снять крышку фильтра. Дать маслу стечь из корпуса в поддон масляного картера.
• Вывернуть болты (7) и снять жидкостно-масляный теплообменник (4). Вынуть сменный элемент (2) фильтра.
• Вывернуть болты (8) и снять корпус масляного фильтра.
• Установку масляного фильтра следуй доводить в обратном порядке, при этом следует очистить уплотняемые поверхности под прокладки (5) и (6) и заменить сами прокладки.
• При установке жидкостно-масляного теплообменника последить, чтобы он встал на направляющие штифты.
• По окончании работ необходимо прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

Замена насоса системы охлаждения (N40, N42, N45, N46)

• Все работы на системе охлаждения проводить на холодном двигателе. Конструктивное исполнение системы охлаждения двигателя показано на рис 3.56.
• Насос охлаждающей жидкости закреплен на оси насоса гидроусилителя рулевого управления болтовым соединением (двумя болтами).
• Насос охлаждающей жидкости, термостат и насос гидроусилителя рулевого управления (ГУРУ) необходимо снимать и устанавливать только вместе.

Снятие насоса системы охлаждения необходимо проводить в следующем порядке:

• Снять ремень привода генератора, отвернуть пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость и утилизировать ее.
• Оттянуть фиксаторы и отсоединить шланги от корпуса термостата (три шланга).
• Последовательно выставить шкив (рис. 3.243) насоса ГУРУ относительного одного и второго болта насоса охлаждающей жидкости (стрелка) и ослабить их на один оборот.

Рис. 3.243. Шкив:

• Вывернуть болты (4 шт., стрелки, рис. 3.244) и снять насос ГУРУ вместе с насосом системы охлаждения двигателя с блока цилиндров.
• Шланги насоса ГУРУ остаются подсоединенными.
• Установку насоса системы охлаждения следует проводить в обратном порядке, с учетом следующего.
• При необходимости снять крышку насоса и заменить профильную прокладку (1, рис. 3.245).
• Уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки.
• При необходимости снятия термостата, отвернуть три.

Рис. 3.244. Насос ГУРУ болта крышки.

• Термостат вмонтирован в крышку и заменяется только в сборе. Проверить уплотняемые поверхности, они должны быть чистыми и без следов смазки и заменить уплотнительное кольцо.

Рис. 3.245. Прокладка.

• При необходимости снятия корпуса термостата следует отвернуть четыре болта.
• Проверить уплотняемые поверхности, они должны быть чистыми и без следов смазки и заменить уплотнительную прокладку.
• Между уплотнительными кольцами (1, рис. 3.246) установлен защитный гофрированный чехол (2), проверить его состояние, при необходимости заменить.
• Заменить уплотнительные кольца (1), для облегчения их скольжения, смазать охлаждающей жидкостью. Установить соединительные элементы в насос.

• Рис. 3.246. Кольца.
• Смазать дисковый фрикцион между насосами (рис. 3.247).
• Выставить фрикцион насоса относительно привода насоса ГУРУ и соединить насосы между собой.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:

• руководство по ремонту BMW X1
• книги по ремонту BMW X3
• инструкция по эксплуатации BMW X5

 

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*