BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1230
 
Рейтинг товара: 6.4

Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации BMW 7. Модели с 2001 по 2008 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

ISBN:
978-5-98842-142-9
Издательство:
Пончик
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
420
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
1148 руб.
1148
Старая цена: 1201 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля BMW 7 / БМВ 7 с бензиновыми и дизельными двигателями двигателями.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор книги по ремонту BMW 7

Содержание

Идентификация автомобиля
Инструкция по эксплуатации
Общие рекомендации по ремонту
Техническое обслуживание автомобиля
Диагностика двигателя перед ремонтом
Ремонт бензиновых двигателей без снятия с автомобиля
Ремонт дизельных двигателей без снятия с автомобиля
Система смазки
Система охлаждения
Топливная система и система управления бензиновыми двигателями
Топливная система и система управления дизельными двигателями
Система зажигания
Система выпуска отработавших газов
Силовая передача
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование


Книги данной группы являются незаменимыми справочниками при самостоятельном обслуживании и ремонте автомобиля, а также надежным подспорьем при необходимости обращаться на СТО. Помимо графика техобслуживания и описаний сервисных и ремонтных процедур, сопровождаемых пошаговыми иллюстрациями, в такой литературе содержатся технические спецификации и электросхемы, а также приводятся перечни инструмента и оборудования, необходимых, как для устранения простых неполадок, так и для выполнения капитального ремонта основных агрегатов и кузова автомобиля. Иногда автолюбитель не имеет желания или возможности самостоятельно обслуживать и ремонтировать своего железного коня. Всякий раз, обращаясь на СТО, такие владельцы транспортных средств рискуют быть обсчитанными недобросовестными механиками, или потратить неоправданно много времени, ожидая, когда освободится диагностическое оборудование, появятся на складе необходимые запчасти и материалы, или освободится требуемый специалист. Имея же под рукой руководство по ремонту, можно как следует подготовиться к посещению сервисной станции. Самостоятельное определение диагноза, четкое понимание, какие элементы требуют замены, а какие подлежат восстановлению, планирование необходимых ремонтных процедур и многие другие факторы, освоенные при изучении руководства, станут для автолюбителя козырными картами при оформлении заказа и согласовании затрат на ремонт транспортного средства. Кроме всего прочего, многие руководства, наряду с описанием процедур ремонта, содержат описания принципов действия различных систем и элементов автомобиля, что может помочь владельцу более глубоко разобраться в устройстве своего автомобиля. В таких книгах, как правило, немало внимания уделяется вопросам безопасности ремонта. Соблюдение приведенных требований при самостоятельном ремонте обеспечит его качественное и безопасное выполнение. Если неисправность застигнет в дороге, руководство по ремонту может оказаться волшебной палочкой-выручалочкой для попавшего в переплет водителя. Возможно, вместо вызова эвакуатора и транспортировки машины на СТО, будет достаточно всего лишь пошевелить разболтанный разъем проводки или подсоединить соскочивший со штуцера шланг. Руководство по ремонту автомобиля – книга, обладать которой должен любой автолюбитель, независимо от того, ремонтирует ли он свою машину самостоятельно или предпочитает обращаться для этого на СТО.

 

Стояночный тормоз BMW 7

Стояночный тормоз работает электромеханически и действует только на задние колеса с помощью тросов.
Тормозные колодки тормозов устанавливаются автоматически, поэтому регулировка стояночного тормоза необходима только после ремонта, если тормозная система разбиралось.

Меры предосторожности при работе с тормозами

• Используйте только тормозную жидкость стандарта DOT 4 (см. гл. «Техническое обслуживание тормозов»).
• Тормозные колодки выпускаются различными фирмами, но рекомендуется использовать только оригинальные изделия.

ВНИМАНИЕ: Накладки неоригинальных тормозных колодок могут содержать асбест, который опасен для здоровья при вдыхании.

• Когда вы работаете с деталями тормозов, очищайте их специальным очистителем для тормозов. Ни в коем случае не вдыхайте пыль, образовавшуюся при работе тормозов. При работе надевайте защитную маску.
• При работе с тормозами основное внимание необходимо уделять безопасности. Не пользуйтесь такими деталями или болтами и гайками, состояние которых вызывает сомнения, и проверяйте, что выдерживаются все зазоры и моменты затяжки. Если при работе есть какие-то сомнения, необходимо посоветоваться со специалистами. После окончания любых работ с тормозами и перед началом нормальной эксплуатации автомобиля тщательно проверяйте тормоза.
• Если есть подозрения на неисправность тормозов, не ездите на автомобиле до тех пор, пока она не будет обнаружена и устранена.
• Работы на тормозах требуют соблюдения чистоты и определенных навыков. Если нет опыта в работе с тормозами, то рекомендуется проводить работы в мастерской.

ВНИМАНИЕ: При движении по мокрой дороге нужно время от времени пользоваться тормозами, чтобы удалить с диска пленку из воды, масла, грязи и смолы, которая ухудшает эффективность торможения.

ВНИМАНИЕ: При отказе одного из тормозных контуров необходимо с большей силой давить на тормозную педаль (при более длинном ходе педали), чтобы получить прежнюю эффективность работы тормозов.

Тормозные колодки BMW 7 - замена

Передний тормоз

тормозные колодки BMW 7
1 - тормозной диск; 2 - тормозные колодки; 3 - суппорт тормозного механизма.

Задний тормоз

тормозные колодки BMW 7
1 - тормозной диск; 2 - тормозные колодки; 3 - суппорт тормозного механизма.

На дисковых тормозах использованы так называемые тормозные механизмы с плавающей скобой. Тормозной суппорт выглядит подобно сжатому кулаку. Тормозные поршни в корпусе цилиндра прижимают внутреннюю колодку к тормозному диску, из-за чего корпус цилиндра перетягивается в своей направляющей, и колодка на другой стороне также прижимается к диску.
Несмотря на возможность контроля толщины тормозных накладок посредством датчиков износа, не следует забывать о дополнительном визуальном контроле, который должен проводиться более-менее регулярно и не только перед длительной поездкой.
Минимальная толщина рабочего слоя колодки составляет 3.0 мм.

Снятие и установка распределительного вала выпускных клапанов в двигателе автомобиля

Распределительный вал выпускных клапанов находится внутри корпуса, который состоит из двух половин — верхней и нижней. Снимается распределительный вал в сборе с корпусом.

Снятие

Внимание: Корпус распределительного вала должен быть закреплен в общей сложности шестью приспособлениями, поэтому необходимо точно соблюдать последовательность действий при ею снятии и установке.

- Снимите крышку головки блока цилиндров.

- Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпускных клапанов.

- Отрегулируйте фазы газораспределения и установите двигатель в положение ВМТ.

- Выверните болты крепления корпуса распределительного вала в последовательности от краев к середине и снимите его с двигателя вместе с распределительным валом движением вверх. Снимите верхнюю половину корпуса и выньте распределительный вал из нижней половины корпуса.

Установка

- Проверьте кольца прямоугольного сечения на отсутствие повреждений и при необходимости замените их новыми.

- Кольца прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка. Для их снятия необходимо один конец прижать вниз, другой конец потянуть вверх, как показано на рисунке (стрелки), а затем кольцо снять движением вперед.

кольца прямоугольного сечения распределительного вала BMW 7

Внимание: Кольца прямоугольного сечения очень хрупкие и легко ломаются, будьте осторожны.

- На распределительный вал выпускных клапанов нанесена буква «А» (стрелка). При замене необходимо брать распределительный вал именно с буквой «А», а не «Е», т.к. буквой «Е» обозначается распределительный вал впускных клапанов. Будьте внимательны.

распределительный вал выпускных клапанов BMW 7

- Установите приспособление (4) на головку блока цилиндров над цилиндром №2 и закрепите его специальными болтами (1) в отверстиях крепления крышки головки блока цилиндров.

приспособление для установки распределительного вала BMW 7

- Затягивая гайку (2), нажмите лапками приспособления (4) на роликовые толкатели (3).

- Проверьте и убедитесь, что рычаги роликовых толкателей правильно расположены на клапанах и на гидравлических толкателях.

- Уложите нижнюю половину корпуса распределительного вала с распределительным валом на головку блока цилиндров на свое место.

- Проверните распределительный вал так, чтобы регистрационный номер на лыске находился вверху, а кулачки первого цилиндра располагались наклонно вверх.

- Уложите верхнюю половину корпуса распределительного вала на распределительный вал и затяните болты крепления корпуса распределительного вала с помощью динамометрического ключа от середины к краям моментом 8 Н - м.

- Ослабьте болты крепления корпуса распределительного вала от середины к краям на 90°.

Внимание: Перед окончательной затяжкой болтов крепления корпуса распределительного вала нижнюю (5) и верхнюю (1) половины корпуса нужно выровнять относительно друг друга, используя специальные центрирующие приспособления (3), которые необходимо установить сверху на корпус таким образом, чтобы отверстия (2) в приспособлениях оказались точно над болтами крепления корпуса.

центрирующее приспособление для сборки половинок корпуса распредвала BMW 7

1 — верхняя половина; 2 — отверстие; 3 — приспособление; 4 — зажимной винт; 5 — нижняя половина; 6 — упор.

- Установите шесть приспособлений (3). Убедитесь, что зажимные винты (4) и упоры (6) приспособлений расположены напротив пришлифованных поверхностей верхней (7) и нижней (8) половин корпуса распределительного вала.

центрирующее приспособление для сборки половинок корпуса распредвала BMW 7

Внимание: Приспособление (3) (см. рис. Б7.02.289) для цилиндра № 2 установите так, чтобы зажимной винт (4) был обращен к наружной стороне головки блока цилиндров, а


Книги по ремонту других автомобилей компании BMW вы можете найти в:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*