Шатунно-поршневая группа BMW 518-520

Снятие

Снимите головку цилиндров (см. 1.3) и масляный картер (см. 1.8). Шатуны и их крышки нумеруют (с 1 по 4), считая от передней части двигателя. Прокрутите коленчатый вал, приводя каждый шатун по очереди в нижнее по­ложение. Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и нижние вкладыши шатунных подшипников и положите их по порядку.

Осторожно выньте через цилиндры поршни с ша­тунами, снимите верхние вкладыши шатунных под­шипников. Выпрессуйте поршневые пальцы. При сопряжении поршня с шатуном смазочное отверстие (рис. 1.63) в верхней головке шатута дол­жно быть направлено в сторону стрелки для ориента­ции поршня в цилиндре. Выбитая на днище поршня метка «+» указывает на группу поршня по массе. При замене поршня нужно убедиться в том, что все порш­ни относятся к одной группе по массе.

Поршни и поршневые кольца

Очистите днища поршней от нагара. Осторожно выньте поршневые кольца из канавок и положите их по порядку. Очистите от нагара канавки для поршне­вых колец. Эту операцию удобно выполнять облом­ком старого поршневого кольца. Осмотрите поршни. При обнаружении следов заедания поршневых колец поршни следует заменить. Проверьте зазор между поршнем и цилиндром (рис. 1.64) путем измерения наружного диаметра пор­шня на расстоянии «А» от юбки поршня. Для порш­ней марки «МаЫе» размер «А» должен быть равен 16 мм для двигателей модели «518», 15,8 мм (с 1975 г. — 14,5 мм) для двигателей модели «520» с карбюратора­ми и 16,5 мм (с 1975 г. — 14,5 мм) для двигателей модели «520» с системами впрыска топлива.

Для поршней марки KS размер «А» должен быть равен 28,85 мм (с 1975 г. — 24,15 мм) для двигателей модели «518» и 23,35 мм (с 1975 г. — 23,75 мм) для двигателей модели «520». Для поршней марки «А1сап» размер «А» должен быть равен 15,5 мм. С помощью нутромера измерьте величину макси­мального диаметра цилиндров, замеряя его в верхней, средней и нижней частях цилиндров. Для каждого поршня рассчитайте величину зазора между поршнем и цилиндром и сравните ее с цифрой, приведенной в разделе «Технические характеристики». Если величи­на зазора превышает допустимую, замените поршень, если меньше допустимой, замените поршень или раз­верните отверстие цилиндра.

Вставьте поршневые кольца в цилиндры и про­верьте зазор в замке поршневых колец набором щу­пов (рис. 1.65). Величина этих зазоров для различных колец приведена в разделе «Технические характери­стики». Зазор между поршневыми кольцами и канав-

Измерение зазора между наружным рото­ром и корпусом масляного насоса

Измерение зазора между внутренним и на­ружным ротором масляного насоса

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:

• руководство по ремонту BMW Х6
• книги по ремонту BMW X3
• инструкция по эксплуатации BMW 7

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*