Руководство по ремонту и эксплуатации BMW 3(E36). Модели с 1991 по 1998 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля BMW 3 / БМВ 3, выпускаемого с 1991 по 1998 год. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями M42, M44, M50, M52, S 50US, S52US.
Обзор книги по ремонту BMW 3(E36)
Содержание
Общие положения
Техническое обслуживание
Двигатель
Система смазки
Система зажигания
Аккумуляторная батарея, стартер и генератор
Система впрыска топлива
Радиатор и система охлаждения
Система выпуска
Сцепление
Механическая КПП
Автоматическая КПП
Карданный вал
Передняя подвеска
Рулевое управление и углы установки колес
Задняя подвеска
Главная передача
Тормозная система
Кузов
Внешние панели и бамперы
Электрооборудование
Расположение компонентов электрооборудования
Система безопасности
Схемы электрооборудования
Замена главного цилиндра сцепления BMW 3
Главный цилиндр установлен на блоке педалей выше педали сцепления.
- Отсоедините аккумуляторную батарею.
- Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра. С помощью сифона удалите из бачка тормозную жидкость.
Внимание: тормозная жидкость ядовита и коррози-онно активна. При попадании жидкости на окрашенные поверхности немедленно удалите ее ветошью и промойте место попадания жидкости водой.
- Подведите под главный цилиндр сцепления емкость для сбора жидкости. Отсоедините шланг подвода тормозной жидкости.
- В моторном отсеке: отсоедините от главного цилиндра трубку подачи жидкости на рабочий цилиндр. Момент затяжки гайки трубки 16 Нм.
- В салоне: снимите нижнюю накладку передней панели над педалью сцепления.
- Снимите шплинт пальца крепления толкателя главного цилиндра к педали сцепления, выньте палец, отсоедините толкатель.
- болты крепления,
- палец и шплинт, даль сцепления.
- Отверните болты крепления главного цилиндра, снимите главный цилиндр.
Момент затяжки 22Нм
- Установка проводится в обратном порядке.
- Прокачайте привод сцепления.
Замена рабочего цилиндра сцепления
Рабочий цилиндр установлен с левой стороны коробки перемены передач.
- Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра. С помощью сифона удалите из бачка тормозную жидкость.
- Подведите под рабочий цилиндр емкость для сбора жидкости. Отверните крепление шланга к рабочему цилиндру. Момент затяжки 17 Нм.
- Отверните болты крепления рабочего цилиндра.
Момент затяжки 22 Нм
- Снимите рабочий цилиндр.
- Установка проводится в обратном порядке. Щ установке:
- Проверьте состояние толкателя цилиндра. Щ нос толкателя по шаровой опоре приводит к й удовлетворительной работе сцепления.
- Нанесите на шаровую опору толкателя смазкуь дисульфидом молибдена Molykotesl_ongterm 2.1
- Совместите опору толкателя с выемкой в рьм ге выключения сцепления.
- Прокачайте привод сцепления.
Замена сцепления
Для доступа к сцеплению необходимо демонти^ вать КПП. При ремонте рекомендуется одновре» менно заменить ведущий диск, нажимной диск| выжимной подшипник. Проверьте отсутствие мае! в картере сцепления. Если масло есть, проверь! состояние заднего сальника коленчатого вала.! таблице приведены размеры дисков сцепления.
Снятие
- Снимите КПП, см. раздел "Механическая КПП".
- Снимите с первичного вала КПП выжимной шипник.
- Снимите рычаг выключения сцепления, oceofee див ее из клипсы.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*