Руководство по ремонту и эксплуатации Москвич (АЗЛК) 2126 Ода. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Москвич (АЗЛК) 2126 Ода. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями УМПО -331, Узам-3313 и ВАЗ-2106 объемом 1.7, 1.82 и 1.57 л.
Обзор книги по ремонту Москвич (АЗЛК) 2126 Ода
Содержание
Идентификация автомобиля/рекомендации по ремонту
Ремонт лвигателя без снятия его с автомобиля
Капитальный ремонт лвигателя
Ремонт лвигателя без снятия его с автомобиля
Капитальный ремонт лвигателя
Аиагностика неисправностей лвигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Карбюраторы «Озон
Система зажигания
Система выпуска отработавших газов
Силовая передача
Коробка передач
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов/салон автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
Контрольные размеры и регулировочные данные (Спецификации)
Схемы электрооборудования автомобиля
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере Москвич (АЗЛК) 2126
Правильный уровень в поплавковой камере карбюратора обеспечивает оптимальную работу двигателя на всех режимах. При ухудшении тяговых характеристик или повышении расхода топлива (повышенный уровень топлива в поплавковой камере увеличивает расход топлива дополнительно до 3 л на 100 км пути), необходимо правильно отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере в соответствии со значениями, указанными в таблице.
Перед проведением регулировок необходимо проверить герметичность игольчатого клапана всасыванием воздуха через штуцер подачи топлива (в крышке). Если есть утечка разрежения, то необходимо заменить игольчатый клапан.
Внимание: Шлифование иглы клапана - это напрасная трата времени.
Регулировка уровня топлива
- Определите расстояние (А) между крышкой и поплавком, как показано на фотографии, используя сверло или стержень с диаметром, равным требуемому значению и проверьте, что расстояние от прокладки крышки (1) ближайшей части поплавка (5) является правильным. Кольцевой шов не нужно учитывать при проверке, и по этой причине рекомендуется прошлифовать канавку в измерительном стержне.
Внимание: При проведении замеров необходимо крышку расположить вертикально так, чтобы язычок поплавка (4) слегка касался шарика игольчатого клапана (3), не утапливая его.
- прокладка;
- ось поплавка;
- шарик игольчатого клапана;
- язычок;
- поплавок;
- сверло (? 6,5 мм).
- Если полученный результат не соответствует требуемому значению, осторожно подогните язычок поплавка на необходимую величину.
Регулировка хода поплавка
В — уровень топлива + ход поплавка (0 сверла или стержня 14,5 мм).
- Наклоните крышку карбюратора так, чтобы поплавок отошел от крышки, а другой язычок касался гнезда игольчатого клапана. Теперь, пользуясь теми же методами, проверьте ход при полном открывании игольчатого клапана. Разница между результатами двух измерений будет ходом игольчатого клапана. Если она не соответствует требуемому значению, подогните необходимый язычок в нужном направлении.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Москвич:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*