BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1298
 
Рейтинг товара: 3.8

Внедорожник 2014 Каталог

ISBN:
978-5-91772-829-2
Издательство:
Третий Рим
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
160
Переплет:
мягкий
Цветность:
цветная
Формат:
220 x 290
Нет в наличии!
Цена:
548 руб.
548
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В этом каталоге на 160 страницах, размещены цветные фотографии разнообразных моделей внедорожников:

  • пикапов
  • вездеходов
  • концептов 4х4
  • и других автомобилей.

Для каждого автомобиля приведен обзоры, тесты испытаний, спецификации автомобиля и отзывы. Вся приведенная информация поможет автолюбителю сделать правильный выбор и определиться с выбором внедорожного автомобиля, который планируется приобрести в 2014 году.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Обзор каталога Внедорожник 2014

Среднеразмерный премиум-кроссовер BMW X5

Цена базовых версий (2013 м. г.): от 2 919 ООО до 4 200 ООО руб.

Премьера: Х5 первого поколения (Е53) — январь 1999 года, Детройт; Х5 второго поколения (Е70) — сентябрь 2006 года, Париж; Х5 третьего поколения (F15) — сентябрь 2013 года, Франкфурт; продажи в России — ноябрь 2013 года. Производство: США. Конструкция: стальной несущий кузов, двигатель впереди продольно. Число дверей: 5. Число мест: 5 или 1.

Двигатели: xDrive35i (с декабря 2013 года) — бензиновый с НВ, R6 DOHC 24V, двойной турбонаддув, 3,0 л, 306 л.с., 400 Н-м; xDrive50i — бензиновый с НВ, V8 32V D0HC, двойной турбонаддув, 4,4 л, 450 л.с., 650 Н-м; sDrive25d/ xDrive25d (с декабря 2013 года) — битурбодизель с НВ, R4 16V D0HC, 2,0 л, 218 л.с., 450 Н-м; xDrive30d — битурбодизель с НВ, R6 24V D0HC, 3,0 л, 258 л.с., 560 Н-м; xDrive40d (с декабря 2013 года) — битурбодизель с НВ, R6 24V D0HC, 3,0 л, 313 л.с., 630 Н-м; xDrive M50d — дизель с НВ и тремя турбонагнетателями, R6 24V D0HC, 3,0 л, 381 л.с., 740 Н-м. Габаритные размеры, мм: 4886x1938x1762. Колесная база, мм: 2933. Колея передних/ задних колес, мм: 1640/ 1646. Клиренс, мм: 209.

Вместимость топливного бака, л: 85. Угол въезда/ рампы/ съезда, град: 25,0/ 20,0/ 20,0. Вместимость багажного отделения, л: 650-1870. Трансмиссия: 8-ст. АКП, задний (sDrive20d) или автоматически подключаемый полный привод xDrive (номинальное соотношение тяги по осям 40:60) с управляемой электроникой межосевой многодисковой муфтой и системой DSC.

Конструкция подвесок: независимая с компенсаторами боковых сил и клевков при торможении, передняя — пружинная на сдвоенных поперечных рычагах, задняя — пружинная 4-рычажная, опционально — пневмоподвеска с автоматической регулировкой клиренса. Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые, система обеспечения курсовой устойчивости DSC (ABS, DTC, HDS, DBC, СВС, ADB-X). Шины: 255/ 50 R19. Снаряженная/ полная масса, кг: xDrive50i — 2175/ 2885; xDrive30d — 2070/ 2780; xDrive M50d — 2190/ 2900. Разгон до 100 км/ч, с: xDrive50i — 5,0; xDrive30d — 6,9; xDrive M50d — 5,3.

Максимальная скорость, км/ч: xDrive50i — 250; xDrive30d — 230; xDrive M50d — 250. Расход топлива, загор./ гор. цикл, л: xDrive50i — 8,3/ 14,0; xDrive30d — 5,7/ 7,0; xDrive M50d — 6,2/ 7,5.

автомобиль BMW X5

салон BMW X5

приборы автомобиля BMW X5

панель приборов BMW X5

вид сзади автомобиля BMW X5

Новое, третье по счету поколение полноразмерных кроссоверов премиум-класса BMW Х5 (заводской индекс F15) официально было представлено на 1АА'2013 во Франкфурте, в Европе продажи стартовали в ноябре 2013 года. Вполне узнаваемый стайлинг нового Х5 выполнен в новом корпоративном стиле BMW. Оптимизированная активная аэродинамика передней и задней частей кузова позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Сх до рекордного в классе значения 0,31 (xDrive30d).

Как и ранее, опционально можно заказать 7-местный салон с тремя рядами сидений. Модернизированная система полного привода xDrive с управляемой электроникой многодисковой межосевой муфтой плавно регулирует распределение крутящего момента между осями с учетом степени пробуксовки колес, дорожных условий и интенсивности нажатия водителем педали акселератора, а с опциональным пакетом DPC также регулирует крутящий момент между колесами задней оси (Torque Vectoring).

Первоначально модель предлагают с тремя двигателями на выбор — бензиновым битурбомотором V8 объемом 4,4 л (450 л.с., версия xDrive50i) и дизелями R6 объемом 3,0 л в вариантах с двойным (258 л.с., xDrive30d) или тройным (381 л.с., xDrive M50d) турбонаддувом. С декабря будут доступны также модификации xDrive35i (бензиновый битурбомотор R6 мощностью 306 л.с.), xDrive25d, заднеприводный sDrive25d (битурбодизель R4, развивающий 218 л.с.) и xDrive40d (битурбодизель мощностью 313 л.с.). Все версии оснащают только модернизированной 8-ступенчатой АКП Steptronic с подрулевыми переключателями и новым экономичным режимом Eco Pro.

Интерьер, сохранивший фирменную для современных BMW архитектуру предшественника, стал просторнее и комфортабельнее. В оснащение всех версий входят новое поколение интегральной системы iDrive с 10,25-дюймовым центральным дисплеем и амбиентная LED-подсветка с несколькими вариантами цветов (синий, белый или оранжевый). Предлагаются также пакеты индивидуализации интерьера и экстерьера — Pure Expirience и Pure Exellence. Вместимость багажника увеличена до 650 л (1870 л при сложенных задних сиденьях). Раздельная дверь задка оснащена сервоприводом верхней части с дистанционным управлением.

Опционально (или вкупе с третьим рядом сидений) предлагаются комфортные задние сиденья второго ряда, более мягкие и регулируемые по углу наклона (на 10°) и продольного перемещения (на 80 мм), аудиосистемы объемного звучания высшего класса Harman Kardon или Bang&Oluffson Hi End мощностью 1600 Вт, TV-тюнер, DVD с двумя экранами для задних пассажиров, выход в Интернет и фирменные приложения BMW Apps.

«Мехатронное» шасси для нового Х5 доступно в нескольких «пакетных» вариантах — Comfort (динамическая регулировка работы амортизаторов DDC, задняя пневмоподвеска), Dynamic (системы управления вектором тяги DPC и компенсации кренов кузова Dynamic Drive), Professional (сочетает пакеты Comfort и Dynamic) и М-пакет (DDC с пневмоподвеской плюс режимы Sport и Sport+ для динамичной езды). Электромеханический усилитель руля опционально предлагают с активным рулевым управлением.

Перечень электронных систем безопасности, наряду с базовой комплексной системой DSC (ABS, DTC, HDS, DBC, CBC, ADB-X), дополнен камерой ночного видения, способной распознавать людей и животных, камерой кругового обзора, активным круиз-контролем с автоматическим торможением, системой автопилота для движения в пробках (до 30 км/ч), системой слежения за дорожной разметкой DA, комплексной превентивной системой «Активная защита» и системой автоматической парковки. Производство нового поколения Х5 начнется на заводе в Спартанбурге (Южная Каролина, США) в августе 2013 года.


Другие автокаталоги:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*