Каталог приспособений для ремонта авто
- ISBN:
- 978-5-96980-157-8
- Издательство:
- Третий Рим
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 136
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210х297
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор каталога приспособений для ремонта авто
Содержание
Инструмент и приспособления
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Различные съемники и приспособление для прошивки отверстий
Оснастка
Гидравлический пресс с домкратом
Подъемник-опрокидыватель
Ручной подъемник
Подъемник для смотровой канавы
Стенды для двигателей, коробок передач, ведущих мостов, головок блоков цилиндров
Приложения
Тормозная система
Восстановление подвижности поршней
Если при торможении автомобиль явно уводит от прямолинейного движения, чаще всего это признак заклинивания или подклинивания поршней в тормозных цилиндрах в связи с коррозией их рабочих поверхностей. Поршни заклинивают и в задних, и в передних тормозных цилиндрах. Особенно благоприятные условия для заклинивания у передних дисковых тормозов. Здесь значительно больше нагрев, а тормозная жидкость, как известно, гигроскопична, в ней практически всегда присутствует влага.
Если к тому же вы давно не меняли тормозную жидкость, то воды в ней может быть более 5 %. Последнее очень опасно и не в связи с заклиниванием поршней. При интенсивном торможении, например на горной дороге, из-за сильного нагрева тормозных механизмов жидкость закипит, и рабочие тормоза станут неработоспособными. Если поршни цилиндров барабанных тормозов возвращаются после торможения в исходное положение пружиной, стягивающей колодки, то колодки дисковых тормозов отводятся от диска только за счет упругости резиновых уплотнительных колец и торцевого биения диска.
При «прихватывании» поршней в тормозных цилиндрах можно заменить не только тормозную жидкость, но и цилиндры с поршнями. Однако, практика показывает, что они еще могут послужить — достаточно сменить тормозную жидкость и «раскачать» поршни в цилиндрах. В случае задних тормозных цилиндров все просто — эти цилиндры сквозные, а вот передние — глухие.
«Раскачать» поршни в передних цилиндрах дисковых тормозов можно различными способами. Самый простой: подручными средствами утапливаем поршень в цилиндр, после чего, нажав на педаль тормоза, возвращаем его обратно. И так, пока поршень не восстановит необходимую подвижность. При «раскачке» поршня нельзя опираться инструментом на диск (чугунный), его легко повредить. При незначительном заклинивании «раскачать» поршни можно быстрее, поместив между ними и диском резиновые прокладки, выполняющие роль пружин.
В более сложных случаях поршни «раскачивают» при помощи приспособления, показанного на рис. 135. При его применении снимают суппорт и вынимаюттормозные колодки. Затем отсоединяют шланг тормоза. При вращении винта 3 воротком лапки 1 и 2 расходятся, утапливая поршни в цилиндры. Винт 3 имеет на концах правую и левую резьбу. Фиксация приспособления осуществляется винтами М6-20, завернутыми в одну из лапок.
Приспособление для «раскачивания» поршней в тормозных цилиндрах:
- лапки;
- лапки;
- винт
Другие каталога по ремонту и обслуживанию автомобилей:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*