Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации Audi Q3. Модели с 2011 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Audi Q3 / Ауди Ку3, выпускаемого с 2011 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями Quattro 6MT / Quattro 6AT / Quattro 7AT объемом 2.0 / 2.0D литра, мощностью 140 / 170 / 177 / 211 л.с.
Видеообзор книги по ремонту Audi Q3
Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Скачать электосхемы Audi Q3
Толковый словарь
Масло и масляный фильтр Audi Q3
Проверка уровня масла
Внимание:
На автомобилях с сажевым фильтром необходимо применять моторное масло согласно стандарту VW 507 00.
Примечание:
- Соблюдать указанные объемы заправки моторного масла и нормы масла по таблице.
- Проверка уровня масла через MMI не предусмотрена!
Для двигателей с турбонагнетателем:
1. При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывать следующее:
- Пока не погаснет контрольная лампа давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя.
- Нажимать на педаль акселератора разрешается только тогда, когда погаснет контрольная лампа в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).
Порядок выполнения работ - все двигатели:
2. Учитывать следующие условия для проверки уровня масла:
- Температура моторного масла не менее 60 °C.
- После выключения двигателя подождать несколько минут для того, чтобы моторное масло стекло в масляный поддон.
- Автомобиль находится в горизонтальном положении.
3. Извлечь масляный щуп, вытереть его чистой тканью и вновь вставить до упора.
4. Затем вновь извлечь масляный щуп и определить уровень масла: уровень масла должен находиться в отмеченной области (стрелка).
Внимание:
Если уровень масла находится выше отметки (A), существует опасность повреждения каталитического нейтрализатора.
А - Масло доливать нельзя.
В - Масло можно долить.
С - Масло необходимо долить.
Откачивание, слив, замена масляного фильтра
Указания для двигателей с турбонагнетателем
При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывать следующее:
- Пока не погаснет контрольная лампа давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя.
- Нажимать на педаль акселератора разрешается только тогда, когда погаснет контрольная лампа в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).
Бензиновые двигатели
Примечание:
Не допускать попадания моторного масла на блок цилиндров. При необходимости, протереть двигатель ветошью.
1. Снять кожух двигателя.
Снятие корпуса масляного фильтра:
2. Отвернуть корпус масляного фильтра (стрелка) с помощью стяжного ремня Hazet (2171-1) или ключа для масляного фильтра (3417) и снять корпус масляного фильтра.
Продолжение в книге...
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*