Руководство по ремонту и эксплуатации Audi A8 / S8. Модели с 2002 по 2010 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Audi A8 / S8 (Ауди A8 / Ауди C8), выпускаемого с 2002 по 2010 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 3.0 / 4.0 / 4.2 литра мощностью 233 / 275 / 326 л.с.
![]() |
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Audi A8 / S8
Содержание
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание
Дизельные двигатели 3,0 л (ASB, BNG)
Дизельный двигатель 4,0 л (ASE)
Дизельный двигатель 4,2 л (BVN)
Топливная система дизельных двигателей
Автоматическая коробка передач 09Е
Автоматическая коробка передач 09L
Multitronic 01J
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Система регулирования дорожного просвета
Пневматическое регулирование уровня а/м
Система контроля давления в шинах
Адаптивный круиз-контроль АСС
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Кондиционер
Электрооборудование
Электросхемы
Снятие магнитных клапанов krtotronic -N119- Audi A8 / S8
Замена возможна только при снятом механизме р/у. Снять рулевую колонку. Тщательно очистить рулевой механизм •1-в области эл. магн. клапана -5-. Следить за тем, чтобы грязь не попала в ручной механизм. Отсоединить штекерное соединение -7-. Выкрутить болты +. Извлечь эл. магн. клапан -5- из рулевого механизма-1-. Извлечь сетчатый фильтр -2- из рулевого механизма -1-й при необходимости почистить рулевой механизм.
Установка
Монтаж в обратном порядке. Вставить новый сетчатый фильтр Нанести на уплотнительные кольца -3- и -4- тонкий спой смазки для рулевого механизма. Вставить электро-магнитный клапан-5- до упора в ревой механизм -1-. Не перекашивать при этом эллектро магнитный клапан. Затянуть винты -6-1 за другим попеременно моментом 0,5 Н*м, 1,5 Н*м и до конечного момента затяжки 3 Н»м. Установить рулевую колонку.
Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем
Указание: Регулировка проводится при выключенном двигателе.
Поднять а/м. Привести колеса в положение для движения прямо. При попеременном перемещении вправо-влево (примерно на 30° от среднего положения) руля в случае слишком большого зазора в рулевом механизме слышен стук. При этом второй механик осторожно вращает регул, винт -стрелка- до тех пор, пока не исчезнет стук внутри а/м.
Установить а/м на колеса. Выполнить пробную поездку. При этом после маневрирования или проезда поворота системы рулевого управления должна автомат., без заеданий, устанавливать управляемые колеса прямо. При необходимости откорректировать регулировку.
Снятие наконечника поперечной рулевой тяги
Установить а/м на подъемник с платформой. Снять колесо. Выкрутить болт -1-. Открутить шестигранную гайку -5-и извлечь винт -2-.
Указание: Развальцовка шлицев в корпусе ступичного подшипника с помощью зубила и т.п. не допускается! Между маятниковым рычагом р/у -1- и уплотнительной шайбой -2-наконечника рулевой тяги запрещается вставлять зубило или аналогичные инструменты для выпрессовки рулевой тяги, т.к. зто может привести к повреждению уплотнительной шайбы. Выдавливать/выбивать деревянным или резиновым молотком рулевую тягу из маятникового рычага допускается только через цилиндрический конец наконечника рулевой тяги. Отжать рулевую тягу вниз.
Ослабить шестигранную гайку -3- и открутить наконечник поперечной рулевой тяги. Шестигранник -4- на рулевой тяге служит для удержания. Обезжирить наконечник рулевой тяги и отверстие в поворотном кулаке.
Установка
Монтаж в обратном порядке. Накрутить наконечник на рулевую тягу до упора. Предварительно повернуть поперечную рулевую тягу таким образом, чтобы цапфа наконечника тяги встала в установочное положение. Установить рулевую тягу в маятниковый рычаг до упора.
Указание: Устанавливать рулевую тягу в маятниковый рычаг -1- только от руки. При этом не нагружать уплотнительную шайбу -2-наконечника рулевой тяги.
Затянуть контргайку -3-. Для этого использовать торцевой ключ -V.A.G 1332/9-. При затяжке удерживать за шестигранник рулевой тяги -4-. Установить болт -2- и затянуть гайку -5-. Вставить и затянуть болт -1-. Установить колесо и затянуть болты крепления. Установить а/м на колеса. Отрегулировать углы установки колес.
Снятие поперечных рулевых тяг
Левая и правая рулевые тяги идентичны. Их можно снимать и устанавливать без демонтажа р/у. Поднять а/м. Открутить переднее колесо. Снять подкрылок. Раскрыть зажимной хомут и пружинный хомут на защитном чехле -стрелки-.
Отвернуть болты -1- и -2- и снять наконечник рулевой тяги по направлению вниз.
Указание: Развальцовка шлицев в корпусе ступичного подшипника с помощью зубила и т.п. не допускается!
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*