Руководство по ремонту и эксплуатации Audi A8 / S8. Модели с 2002 по 2010 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Audi A8 / S8 (Ауди A8 / Ауди C8), выпускаемого с 2002 по 2010 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 2.8 / 3.0 / 3.2 / 3.7 / 4.2 литра мощностью 210 / 231 / 218 / 220 / 256 / 260 / 280 / 335 / 350 л.с.
Обзор книги по ремонту Audi A8 / S8
Содержание
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание
Бензиновый двигатель 2,8 л (BDX, CJBA)
Бензиновый двигатель 3,0 л (ASN, BBJ)
Бензиновый двигатель 3,2 л (ВРК, AUK)
Бензиновые двигатели 3,7/4,2 л (BFM, BGK, BFL)
Бензиновый двигатель 4,2 л (BVJ)
Топливная система бензиновых двигателей
Автоматическая коробка передач 09Е
Автоматическая коробка передач 09L
Multitronic 01J
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Система регулирования дорожного просвета
Пневматическое регулирование уровня а/м
Система контроля давления в шинах
Адаптивный круиз-контроль АСС
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Кондиционер
Электрооборудование
Электросхемы
Бензиновый двигатель 3,2 л Audi A8 / S8
Установка
Монтаж в обратном порядке. Установить ведомый диск с центрирующей шайбой -стрелка- и регулировочной пластиной.
Для крепления использовать новые болты. Переставить фиксатор -10-201-для затяжки болтов. Установить АКП. Ведомый диск сцепления к коленвалу: 60 + 90°. Заменить болты.
Снятие нижней крышки приводной цепи
Снять АКП. Убедиться, что рамка радиатора установлена и упор против проворачивания прикручен. С КП multitronic: снять гаситель крутильных колебаний и маховик. С АКП 09L: снять ведомый диск сцепления. Отсоединить разъемы -1...3-. Выкрутить гайку -стрелка-. Снять держатель штекерного разъема -3-. Выкрутить расположенную
под ним шпильку. Снять держатель штекерных разъемов -1- и -2-.
Выкрутить болты -1...8- и снять левую крышку приводной цепи.
Отсоединить штекерный разъем -1-. Выкрутить болт -стрелка- и снять кронштейн штекерного разъема.
Выкрутить болты -1...8- и снять пра вую крышку приводной цепи
Открутить крышку -стрелка- корпуса масл. фильтра. Извлечь сменный элемент масл. фильтра. Слить масло с помощью приспособления, для откачки масла из корпуса масл. фильтра.
Отсоединить штекерный разъем датчика давл. масла -F1- -стрелка-. Поставить приспособ, для откачки масла под двигатель. Выкрутить датчик давл. масла.
Выкрутить болты -стрелки-. Дополнительно открутить гайку. Снять корпус масл. фильтра. Слить масло.
Выкрутить болты -стрелки-. Отвернуть болты -1...9- и снять нижнюю крышку приводной цепи. Извлечь заднюю манжету коленвала из нижней крышки приводной цепи.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*