Снятие и установка / проверка сцепления Audi A6

Снятие сцепления

• Снять коробку передач

• Чтобы маховик при отворачивании болтов не поворачивался, застопорить его или приспособлением AUDI-3067, или с помощью отвертки и штифта. Примечание: приспособление AUDI-3067 показано в положении для установки, для снятия приспособление следует перевернуть. Для выверки при монтаже сцепления нужен центрирующий штифт AUDI-3176 или стандартное приспособление для центрирования HAZET 2174.
• Болты крепления нажимного диска сцепления отпустить последовательно на 1 или 1,5 оборота, пока нажимное действие диска не ослабнет.

Внимание: Если болты отпустить сразу полностью, то диафрагменная пружина может быть повреждена.

• После этого вывернуть болты полностью.
• Вынуть нажимной и ведомый диски сцепления. Внимание: Нельзя ронять диски при вынимании, иначе после сборки могут возникнуть трудности, связанные с дерганьем сцепления и разъединением дисков.
• Подшипник выключения сцепления только вытирать, но не промывать.
• Протереть маховик.
• Проверка
• Проверить нажимной диск сцепления на отсутствие неровностей и трещин от прижогов.

• Исследовать концы диафрагменной пружины на отсутствие разрушений —стрелки- Допускаются следы приработки на концах диафрагменной пружины до половины толщины пружины.
• Соединения пружины между нажимным диском и крышкой проверить на отсутствие трещин, проверить прочность заклепочных соединений. Сцепление с поврежденными или ослабленными заклепками заменить.

• Поверхность прилегания нажимного диска проверить на отсутствие трещин, прижогов и изношенность. Нажимные диски с прогибами вовнутрь до 0,2 мм могут устанавливаться повторно. Проверка выполняется металлической линейкой и щупом.
• Маховик проверить на отсутствие трещин от прижогов и неровностей.
• Ведомый диск сцепления со следами масла и смазки, а также с механическими повреждениями заменить.
• Проверить ведомый диск на достаточную толщину накладок и отсутствие на них трещин.
• В мастерской ведомые диски могут проверяться на биение. Максимально допустимое боковое биение может составлять 0,8 мм (при измерении на расстоянии 2,5 мм от наружного диаметра). Внимание: Такая проверка необходима, когда должен снова устанавливаться старый ведомый диск и сцепление раньше выключалось неправильно. При необходимости ведомый диск можно осторожно выправить.

• Подшипник выключения сцепления проверить от руки. Для этого подшипник легко сжать и поворачивать его обоймы относительно друг друга. Поворачивание должно происходить легко, иначе подшипник следует заменить.
• В установленном состоянии дефектный подшипник выключения сцепления обращает на себя внимание шумом, производимым им при нажатой педали сцепления. В этом случае подшипник заменить, см. позицию -11- на рисунке V300288,

Установка сцепления

Внимание: Если устанавливаются новые детали, обязательно сверить по каталогу запасных частей нажимной и ведомый диски сцепления с обозначением и номером двигателя, чтобы исключить установку нештатных деталей.

Если устанавливаются старые детали сцепления, то перед установкой их необходимо проверить. Указание: если старый ведомый диск в результате перегрузки пригорел, то во избежание неприятного запаха кaртера сцепления, маховик и двигатель со стороны коробки передач следует основательна очистить.

• Перед установкой нового сцепления удалить без остатка со всех рабочих поверхностей антикоррозионную смазку. С других поверхностей смазку не удалять ни в коем случае, так как это приведет к существенному сокращению срока службы сцепления.
• Проверить на прочность посадки центрирующие штифты на маховике.
• Шлицевое соединение ведомого диска очистить от ржавчины и смазать толстым  слоем антифрикционной смазки (Moly-Gleitpaste), СТО для автомобилей AUDI применяют смазку G 000. После этого ведомый диск сцепления подвигать вперед-назад по ведущему валу коробки передач, пока ступице станет легко ходить по валу. Излишки смазки обязательно удалить.
• При установке ведомого диска обратите внимание на то, чтобы сепараторы пружин были обращены к нажимному диску. Сцепление установить так, чтобы насадки ведомого диска прилегали к маховику. На некоторых ведомых дисках имеется дополнительная надпись (сторона коробки передач).

• Ведомый диск должен центрироваться в нажимном диске с помощью подающего штифта, например НАZET или AUDI-3176. Если ведомый диск расположен не по центру, то вставить ведущий вал коробки передач будет невозможно. В качестве приспособления.

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi:

• руководство по ремонту Audi A6
• книги по ремонту Audi Q7
• инструкция по эксплуатации Audi A8

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*