Ремонт трансмиссии Audi 80 / Audi 90

Регулировка расстояния между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала

Регулировка расстояния между торцом ведущей шестерни и осью дифферен­циала производится путем распределе­ния общей толщины устанавливаемых регулировочных колец А_с между регу­лировочным кольцом Т₃, устанавливае­мым со стороны дифференциала, и Т₄, устанавливаемым со стороны крышки коробки передач. Во всех случаях сум­ма толщин колец Т₃ и Т₄ не должна превышать величину А_с, т. к. это приве­дет к изменению величины предвари­тельного натяга подшипников.

Снять дифференциал. Убедиться в на­личии установочных меток или, если их нет, нанести на ведущую шестерню (в случае ее замены) метки подбора «а» и метки «Ь» поправки на расстояние между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала с точностью до сотых долей миллиметра (рис. 4-47). Установить в картер вторичный вал с регулировочными кольцами предвари-

Маркировка главной передачи:

• а — метки подбора;
• b — метки по­правки в расстояние между тор­цом ведущей шестерни и осью дифференциала

Технологическая ось дифференциала для регулиров­ки расстояния между торцом ве­дущей шестерни и осью диффе­ренциала:

• а — размер установки упора со стороны индикатора 35 мм;
• b—размер установки упора со стороны, противоположной инди­катору, 75 мм

1. опорная оправка ножки инди­катора 385-33;
2. индикатор;
3. измерительная оправка 385-30;
4. неподвижная оправка;
5. подвижная оправка

Натяга суммарной величиной А_с, установленными под наружное кольцо переднего подшипника. Нажать на вторичный вал и провернуть его для самоустановки подшипников.

Собрать технологическую ось диффе­ренциала (рис. 4-48), закрепить на ней индикатор с удлинителем длиной 9,3 мм при диаметре ведомой шестерни 180 мм или 6,5 мм при диаметре ведо­мой шестерни 170 мм. Установить ин­дикатор на нуль для расстояния 54,95 между торцом ведущей шестерни и осью дифференциала при диаметре ве­домой шестерни 170 мм или для рас­стояния 59,65 мм при диаметре ведо­мой шестерни 180 мм, создав предва­рительный натяг индикатора в 1 мм. Установить измерительную оправку VW 385/30 (рис. 4-49). Закрепить на ве­дущей шестерне опорную оправку VW

Установка измери­тельной оправки на вторичный вал

Установка крышки дифференциала с технологиче­ской осью

385/33 для ножки индикатора. Устано­вить технологическую ось дифферен­циала (рис. 4-50), установить крышку дифференциала и затянуть болты ее крепления моментом 2,5 кгс.м. Выдви­гая подвижную измерительную оправку технологической оси, отрегулировать положение оси таким образом, чтобы она с трудом поворачивалась усилием руки. Установить ножку индикатора на опорную оправку VW 385/33, установ­ленную на торце ведущей шестерни, и отметить величину отклонения стрелки индикатора относительно нуля. Рассчи­тать толщину Т₃ регулировочного коль­ца, которое необходимо установить под наружное кольцо переднего подшипни­ка вторичного вала по формуле:

Тз=е₃+б,

где е₃ — показание индикатора; б — поправка в расстояние между тор­цом ведущей шестерни и осью диффе­ренциала (в сотых долях миллиметра), помеченная на ведомой шестерне или рассчитанная при разборке.

Снять крышку дифференциала, техно­логическую ось, опорную оправку для индикатора, отсоединить картер короб­ки передач и вынуть вторичный вал. Снять кольца подшипников вторичного вала. Извлечь регулировочное кольцо переднего подшипника и рассчитать толщину регулировочного кольца, уста­навливаемого под задний подшипник (со стороны крышки коробки передач), сложив ее с толщиной регулировочного кольца переднего подшипника, что даст

---

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi:

• руководство по ремонту Audi Allroad / A6 / A6 Avant
• книги по ремонту Audi А8 / S8
• инструкция по эксплуатации Audi Q7

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*

С рецензией на книгу вы можете ознакомится перейдя по ссылке

---