Руководство по ремонту и эксплуатации Audi 100 / A6. Модели с 1991 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 985-4550-47-8
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 264
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Вес:
- 0.385
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Audi 100 / Audi A6 / Ауди 100 / Ауди А6, выпускаемого с 1991года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями.
Содержание
Техническое обслуживание
Ремонт 4-х цилиндровых двигателей в моторном отсеке
Ремонт 5-ти/6-ти цилиндровых двигателей в моторном отсеке
Процедуры снятия и переборки двигателя
Системы охлаждения, обогрева и вентиляции
Система центрального впрыска топлива
Система распределенного впрыска топлива
Система нейтрализаций отработанных газов и выхлопная система
Системы запуска и зарядки Спецификации
Система зажигания
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевой механизм
Ремонт 4-х цилиндровых двигателей в моторном отсеке Audi 100 / Audi A6
Сальник распредвала — замена
- Снимите звездочку распредвала как описано в Главе 5
- Высверлите два маленьких отверстия в сальнике, напротив друг друга. Вкрутите два самонарезаюших винта в отверстия, и плоскогубцами за винты извлеките сальник
- Счистите кожух сальника и контактную с сальником поверхность распредвала. Удалите мелкую металлическую стружку или заусенцы, которые могут быть причиной повреждения сальника
- Смажьте уплотнительную кромку и внешний край нового сальника чистым моторным маслом, установите его на распредвал
- Молотком и гнездом подходящего диаметра вбейте сальник прямо в кожух
- Установите звездочку распредвала см. Главу 5
Сальник промежуточного вала — замена
- Снимите звездочку промежуточного вала как описано в Главе 5
- Высверлите два маленьких отверстия а сальнике, напротив друг друга. Вкрутите два самонарезаюших винта в отверстия, и плоскогубцами за винты извлеките сальник. Можно воспользоваться альтернативным методом, открутите фланец, снимите внутреннее кольцевое уплотнение из канавки, и выдавите сальник (см. иллюстрации).
- Очистите фланец уплотнения и контактную с сальником поверхность промежуточного вала. Удалите мелкую металлическую стружку или заусенцы, которые могут быть причиной повреждения сальника
- Смажьте уплотнительную кромку и внешний край нового сальника чистым моторным маслом, и вставьте сальник в кожух, закрытой стороной наружу
Примечание: На двигателе ADR, если при установке сальника используется специальная втулка, не смазывайте сальник.
- Снимите передний сальник коленвала
- Снимите кольцевое уплотнение из внутренней канавки на фланце сальника промежуточного вала
- Молотком и гнездом подходящего диаметра забейте сальник в кожух.
- Если был удален фланец, замените кольцевое уплотнение, затем установите фланец и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
- Установите звездочку промежуточного вала см. Главу 5.
Сальники коленвала — замена
Передний сальник коленвала
- Снимите зубчатый приводной ремень и звездочку коленвала, см. Главу 5
- Сальник можно заменить не снимая кожух. Просверлите два маленьких отверстия напротив друг друга, вкрутите в них самонарезающие винты, и плоскогубцами вытяните сальник (см. иллюстрацию). В качестве альтернативы, открутите и снимите кожух (включая болты поддона) и снимите прокладку, затем извлеките сальник из кожуха. На двигателе ADR для улучшения доступа снимите звездочку промежуточного вала. Если прокладка поддона будет повреждена при снятии кожуха, необходимо снять поддон и установить новую прокладку. Установите поддон после установки кожуха сальника
- Обмакните новый сальник в моторное масло, и вбейте его в кожух деревянным бруском или гнездом (см. иллюстрацию). Закрытой стороной сальник должен быть обращен наружу
- С помощью гнезда и киянки вбейте передний сальник коленвала в кожух
- Извлеките сальник из фланца
- Установите кожух вместе с новой прокладкой, и равномерно в диагональной последовательности зажмите болты
- Установите зубчатый приводной ремень и звездочку коленвала, см. Главу 5
Задний сальник коленвала (возле маховика)
- Снимите маховик / приводной диск, см. Главу 13.
- Сальник можно заменить не снимая кожух. Просверлите два маленьких отверстия напротив друг друга, вкрутите в них самонарезающие винты, и плоскогубцами вытяните сальник (см. иллюстрацию). В качестве альтернативы, открутите и снимите кожух (включая болты поддона) и снимите прокладку, затем извлеките сальник из кожуха. Если прокладка поддона будет повреждена при снятии кожуха,необходимо снять поддон и установить новую прокладку Установите поддон после установки кожуха сальника
- Обмакните новый сальник в моторное масло, и вбейте его в кожух деревянным бруском или гнездом. Закрытой стороной сальник должен быть обращен наружу
- Установите кожух вместе с новой прокладкой, и равномерно в диагональной последовательности зажмите болты
- Установите маховик / приводной диск, см. Главу 13
- Головка блока цилиндров — снятие и установка
Примечание: Процедуры переборки головки блока цилиндров описаны в Разделе 2С
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi 100 / A6:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*