BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
Заказать звонок
1858
 
Рейтинг товара: 9.0

Руководство по ремонту и эксплуатации VW Polo / Cross Polo. Модели с 2005 года, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

ISBN:
978-617-577-002-3
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
518
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
1.31
Формат:
210 Х 297
Цена:
910 руб.
910
Старая цена: 953 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Volkswagen Polo / Cross Polo / Seat Ibiza (Фольксваген Поло / Кросс Поло / Сеат Ибица), выпускаемого с 2005 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями AWY, AZQ, BMD, BME, BBM, BZG, AXU, AUA, AUB, BBY, BBZ, BKY, AMF, BAY, BNM, BNV, BMS, BWB, ATD, AXR, ASZ, BLT, BMT объемом 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.4D / 1.9D л., мощностью 40 / 44 / 47 / 51 / 55 / 58 / 59 / 63 / 74 / 96 кВт.

 

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Книга по ремонту VW Polo / Seat Ibiza / Cross Polo / Polo GTI / Polo GTI Cup Edition

1. Действия в чрезвычайных ситуациях
 2. Ежедневные проверки
 и определение неисправностей
 3. Руководство по эксплуатации
 и техническому обслуживанию автомобиля
 4. Предостережения и правила
 техники безопасности при выполнении
 работ на автомобиле
 5. Основные инструменты, измерительные
 приборы и методы работы с ними
 6. Механическая часть двигателя
 7. Система охлаждения
 8. Система смазки
 9. Система питания
 10. Система управления двигателем
 11. Система впуска и выпуска
 12. Электрооборудование двигателя
 13. Сцепление
 14. Коробка передач
 15. Приводные валы и оси
 16. Подвеска
 17. Тормозная система
 18. Рулевое управление
 19. Кузов
 20. Пассивная безопасность
 21. Система кондиционирования воздуха
 22. Электрооборудование
 Автомобиля и электросхемы
 Коды неисправностей
 Толковый словарь


Автомобиль Volkswagen Polo

В 1975 году концерн Volkswagen представил младшего брата VW Golf – переднеприводный Volkswagen Polo, который конструктивно повторял Audi 50. Практичный и недорогой Volkswagen Polo так же как и легендарный Golf стал очень популярным.

Автомобиль Volkswagen Polo, автомобиль Фольксваген Поло

Спустя 34 года Volkswagen продолжил историю модельного ряда Polo, выпустив пятое поколение. Автомобиль появился в трех- и пятидверном варианте. Руководство по ремонту автомобиля Volkswagen Polo содержит много полезной информации, которая пригодится владельцам этой машины.

Внешний вид автомобиля

По сравнению с предыдущим поколением колесная база увеличилась всего на 4 мм и составляет 2470 мм. Длина увеличилась до 3970 мм, а ширина – до 1682 мм. Не очень впечатляющие увеличения, но ведь главное преимущество маленьких машин в их компактности. Намного важнее при сохранении внешних размеров увеличить пространство внутри. И надо сказать, что у разработчиков Polo это получилось. За свою историю внешность Volkswagen Polo менялась много раз. Первые поколения были уменьшенной копией Golf; в ходе эволюции Polo получил свой индивидуальный дизайн, но после выхода пятого поколения Polo по-прежнему похож на Golf.

Вместо округлого бампера и удивленных глаз-фар – хищный прищур в стиле нового Golf VI. Вместо невыразительных бедер – выраженные выштамповки, которые подчеркивают строгий силуэт авто. А добродушные задние фонари заменены замысловатой оптикой с прямыми линиями.

Внешность беззаботного авто стала более серьезной и презентабельной, Polo приобрел премиальный лоск и приблизился своей концепцией к VW Golf.

Салон автомобиля

Салон Polo под стать экстерьеру: лаконичные строгие линии, качественные материалы. Все на высочайшем уровне. Пластик на всех панелях мягкий. В качестве опции можно заказать кресла с комбинированной отделкой алькантарой и кожей. Приборная панель получила белую приятную подсветку вместо ядовито-синей. Отлично читаются показания тахометра, спидометра и небольшого дисплея в центре, на который выводятся данные маршрутного компьютера и указателя уровня топлива.

Объем багажника равен 280 литрам. Если сложить задний ряд кресел, то «полезное» пространство увеличится до 925 литров. В багажнике есть и дополнительный отсек под полом, который занят полноразмерной запаской.

Технические характеристики автомобиля

Для пятого поколения Polo приготовили семь двигателей, точнее семь модификаций. К примеру, линейка дизелей представлена только одним силовым агрегатом, который может развивать мощность в 75, 90 и 105 л. с. Однако на нашем рынке авто с дизельными моторами представлены не будут.

Дизельный Polo оборудован системой Start/Stop, суть работы которой заключается в том, что при остановке (при переводе механической КПП на «нейтралку») двигатель глохнет. Но как только водитель нажимает на сцепление, мотор опять заводится. Эта система позволяет экономить до 10% топлива.

Бензиновая линейка двигателей состоит из 1,2-литрового мотора мощностью 60 и 70 л. с. и 1,4-литрового мощностью 85 л. с. В начале 2010 года коллекцию пополнил турбированный двигатель объемом 1,2 литра и мощностью 105 л. с., работающий в паре с семиступенчатой коробкой передач DSG.

Версия авто с двигателем TSI объемом 1,2 литра и шестиступенчатой механикой наделена далеко не детским характером. Разгон до 100 км/ч занимает 9,7 секунды, а максимальная скорость равна 190 км/ч. Максимальный крутящий момент – 175 Н•м, который достигается в диапазоне 1500-3500 об/мин. Свой спортивный нрав авто демонстрирует только после 2500 оборотов. Зато потом, вплоть до 5000 об/мин, Polo радует водителя насыщенными откликами на педаль газа.

Рычаг механической КПП ходит как по маслу, все передачи переключаются четко. Все бы ничего, однако ход КПП такой длинный, что для перехода с пятой на третью нужно отрывать правый локоть от подлокотника.

Если ехать быстро, то VW Polo приятно удивляет отзывчивостью и точностью реакций, при этом комфорт в салоне остается на должном уровне, даже на опциональных шестнадцатидюймовых дисках. Руль с гидроусилителем отличается четким управлением и отличной обратной связью.

Садясь в базовую трехдверную комплектацию с атмосферным 1,20-литровым мотором, сразу же обращаешь внимание на вибрацию педального узла. К динамике разгона – никаких претензий. Разгоняется автомобиль до 100 км/ч за 14,1 секунду и может достигать 165 км/ч. Если в городе 70 «лошадей» хватает, то на трассе особо не разгонишься.

Благодаря шинам с большим профилем и пятнадцатидюймовым дискам автомобиль еще более комфортен. Подвеска отрабатывает все дорожные изъяны. Передачи пятиступенчатой МКПП включаются четко, но от длинноходности никуда не деться. Кроме того, слишком «ватная» педаль сцепления не отличается особой информативностью, однако ее мягкость должна быть оценена по достоинству прекрасной половиной человечества.

Volkswagen Polo – отличный городской автомобиль, с хорошей управляемостью и большим списком дополнительного оборудования.

 

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*