Учебник водителя (категория C) Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей
Рассмотрены конструкция и работа механизмов, систем и агрегатов основных моделей грузовых автомобилей ЗИЛ-4333 и ГАЗ-3307, а также оригинальные механизмы и системы автомобилей КамАЗ, "Бычок". Даны сведения по их техническому обслуживанию и рекомендации по регулировке и устранению возможных неисправностей. Учебник предназначен для обучения профессии "Водитель транспортного средства категории "С"", может быть использован в учебно-курсовых комбинатах, автошколах, других учебных заведениях.
Обзор книги по устройству и обслуживанию грузовых автомобилей
Содержание
Предисловие
Общие сведения
Развитие автомобилестроения
Двигатель
Основы работы и конструкции
Механизмы двигателя
Система охлаждения и смазочная система
Система питания
Электрооборудование
Трансмиссия
Общее устройство трансмиссии и сцепления
Коробки передач
Ведущие мосты
Несущая система
Ходовая часть
Подвеска
Система управления
Управление автомобилем
Тормозная система
Системы активной и пассивной безопасности
Кузов. оборудование. Прицепы
Кузов
Специальное оборудование. Прицепы
Основы технического обслуживания
Эксплуатационные материалы. Безопасность труда
Виды технического обслуживания
Возможные неисправности. Показатели работы
Рулевое управление
Рулевое управление предназначено для изменения направления движения автомобиля посредством поворота передних колес. Рулевое управление с механическим приводом (рис. 121) состоит из рулевого механизма 2 и рулевого привода (детали 1, 4, 5, 6).Рулевой механизм осуществляет передачу усилия от водителя к рулевому приводу и облегчает поворот рулевого колеса. Различают несколько типов рулевых механизмов: червяк — ролик, рейка — сектор и винт — гайка.
Рулевой механизм типа червяк — ролик. Рулевой механизм применяют на некоторых автомобилях среднего класса, имеющих механическое рулевое управление (рис. 122, а). Рулевой механизм этого типа включает в себя трехгребневый ролик 6 и глобоидальный червяк 7, которые составляют червячную пару с большим передаточным отношением.
Червяк с помощью елочных шлицов насажен на рулевой вал 5 и опирается на два конических подшипника, установленных в расточках корпуса. Подшипники не имеют внутреннего кольца, и их ролики катятся непосредственно по коническим поверхностям червяка. Наружные обоймы подшипников зажаты в осевом направлении крышками. Под фланец нижней крышки 1 установлены регулировочные прокладки, используемые для регулирования осевого зазора подшипника.
Другие учебники:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*