Руководство по ремонту и эксплуатации Toyota Camry. Модели с 2006 года, оборудованные бензиновыми двигателями
- ISBN:
- 978-5-98842-130-6
- Издательство:
- СверчокЪ
- Тип бумаги:
- офсетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 440
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Toyota Camry (Тойота Камри), выпускаемого с 2006 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями объемом 2.4 / 3.5 л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу. |
Обзор книги по ремонту Toyota Camry
Содержание
Введение
Обшие сведения по автомобилю
Инструкция по эксплуатации
Обшие рекомендации по ремонту
Техническое обслуживание автомобиля
Ремонт двигателя без снятия с автомобиля
Капитальный ремонт двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Система зажигания
Топливная система и система управления двигателем
Система выпуска отработавших газов
Силовая передача
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Система поддержания постоянной скорости автомобиля
Электрооборудование
Система кондиционирования воздуха
Система пассивной безопасности SRS
Кузов и салон автомобиля
Контрольные размеры и регулировочные данные
Литература
Электрические схемы
Демпфер пульсаций - снятие и установка
Демпфер пульсаций топлива обеспечивает постоянство давления (на уровне 2,5-3,0 кгс/см2) топлива, поступающего топливным форсункам на холостом ходу. благодаря вакуумной трубке, подсоединённой к впускному коллектору двигателя, давление топлива постепенно увенчивается при уменьшении вакуума во впускном коллекторе. Вследствие этого обеспечивается давление, зависящее от положения дроссельной заслонки. Количество впрыскиваемого топлива сильно зависит от продолжительности впрыска. Излишек топлива возвращается через возвратный топливопровод в топливный бак.
Электрический топливный насос не всегда перекачивает топливо под одним и тем же давлением. Подаваемое на насос напряжение и проходящий через него ток меняются в соответствии с состоянием заряженности аккумуляторной батареи. На давление топлива влияет также температура. Демпфер пульсаций топлива помогает поддерживать постоянное давление, несмотря на эти отклонения.
Установочные элементы демпфера пульсаций
Демпфер пульсаций топлива - относительно простое устройство. Он состоит из металлического корпуса с подпружиненной диафрагмой и клапана, крепящегося к топливной стороне диафрагмы. Входной топливопровод направляет топливо к клапану. Выходной топливопровод проходит в топливную сторону корпуса и служит седлом клапана. Когда клапан закрыт, топливо блокировано, когда он открыт, топливо течёт через выходной топливопровод.
Двигатель 2 GR-FE
- зажим;
- демфлер пульсации топлива;
- уплотнительное кольцо;
Двигатель 2 AZ-FE
- демфлер пульсации ;
- зажим топ ливного привода;
- топливопровод;
М - момент затяжки 9 Н-м.
Снятие
- Сбросьте давление топлива в топливной системе.
- Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Двигатель 2GR-FE
- снимите ресивер для поступающего воздуха, выполнив все подготовительные операции, как описано в соответствующем разделе выше.
Двигатель 2AZ-FE
- снимите верхнюю защитную крышку двигателя и крышку воздухоочистителя;
- подставьте подходящую ёмкость и подложите тряпки под демпфер пульсации. Для отсоединения возвратного топливопровода от демпфера пульсаций топлива снимите зажим, разъедините соединитель и отсоедините топливопровод;
- открутите болты крепления демпфера (стрелки).
Двигатель 2GR-FE
- снимите зажим крепления демпфера;
- вытащите демпфер из топливной рейки, а затем снимите уплотнительное кольцо и выбросите его.
Установка:
- смажьте чистым веретённым маслом или бензином новое уплотнительное кольцо и установите его на демпфер;
- подсоедините демпфер к топливной рейке;
- проверьте, что демпфер вращается плавно.
Если демпфер плавно не вращается, причиной этого может быть перекошенное уплотнительное кольцо. Снимите демпфер, установите новое уплотнительное кольцо и установите демпфер на место.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Toyota:
Ваше Имя:*
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*