BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
Заказать звонок

Hyundai Elantra представляет собой компактный автомобиль C-класса производства южнокорейской компании Hyundai. В Южной Корее Elantra  продается под названием Hyundai Avante. Также автомобиль известен как Inokom Elantra (в Малайзии), Langdong Elantra (в Китае) и Hyundai I35 (в Израиле). Сборка автомобиля осуществляется в Монтгомери (штат Алабама, США), Ченнаи (Индия), Ульсан (Южная Корея) и на Тайване.

Hyundai Elantra

Руководство по ремонту Hyundai Elantra MD / Avante содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в строении и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Hyundai Elantra MD / Avante перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.6 L Gamma I4 (petrol); 1.8 L Nu I4 (petrol)), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (шестиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

Пятое поколение Elantra / Avante, под кодовым названием "MD",  дебютировало в апреле 2010 года в Пусане на Международном автосалоне. В базовой версии автомобиль будет оснащаться 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, который выдает 103 кВт (138 л.с.) и 167 Нм (123 фунт-фут) крутящего момента, агрегатируется в паре с новой шестиступенчатой ​​автоматической или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Для некоторых рынков, таких как страны Ближнего Востока, 1,6-литровый мотор дефорсирован до 128 лошадиных сил. Тем не менее, на израильский рынок поставляется Elantra с 1,6 GDI на 132 л.с. и только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Дизайн Hyundai разработан в соответствии с концепцией "жидкостной скульптуры", впервые примененной на новой Sonata. Новая модель поступила в продажу в августе 2010 года в Южной Корее, а в конце того же года и на другие рынки. Американская версия пятого поколения Elantra дебютировала в 2010 году на Лос-Анджелесском автосалоне. Для североамериканского рынка стандартным является двигатель 1,8-L Nu мощностью 148 л.с. и 131 фунт-фут. Заявленный производителем расход топлива на момент выхода автомобиля в продажу составлял 8,1 л/100 км в городе и 5,9 л/100 км на шоссе, но позже он был пересмотрен и теперь составляет 8,4 л/100 км в городе и 6,2 л/100 км на шоссе. Производитель объяснил это рядом процедурных ошибок при тестировании автомобиля. Небольшого расхода топлива удалось достичь за счет проработанной аэродинамики и как следствие низкого коэффициента сопротивления в 0,28 и современным двигателям. Блок двигателя Nu выполнен из алюминия вместо чугуна.

Благодаря изменениям, которые были внесены  в конструкцию кузова, в новой Elantra удалось увеличить салон и багажное отделение. Колесная база модели была увеличена на 50 мм по сравнению с прошлой генерацией и равняется 2700 мм. Машина стала длиннее на 25 мм, теперь её длинна составляет 4530 мм, однако ширина осталась прежней – 1775 мм. Высота же уменьшена на 45 мм – до 1435 мм, при этом было сохранено прежнее пространство над головой, но автомобиль обрел более спортивный и обтекаемый внешний вид и стал напоминать купе. Результатом модернизаций стало увеличение объема салона Elantra на 18 л.

Что касается оснащения машины, то оно полностью соответствует современным требованиям. На автомобиль устанавливаются фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, активные подголовники, ABS, система стабилизации (ESP), система помощи при парковке (SPAS), которая способна сама выполнить параллельную парковку при помощи ультразвуковых датчиков, также доступна система контроля давления в шинах (TPMS) и система оповещения об экстренном торможении (ESS), подогрев сидений, электростеклоподъемники, климат-контроль и многое другое.

Новая генерация Elantra обладает значительно улучшенными эксплуатационными характеристиками и системами управления, призванными обеспечить комфорт и экономичность во время поездки.

Все материалы обивки интерьера – добротные. В исполнении Premium доступна отделка салона кожей. Местами пластик, конечно, жесткий. Но качество сборки не вызывает нареканий. Сложно придраться и к эргономики салона. Все органы управления расположены удобно и интуитивно понятно. Приборная панель Super Vision отлично читается и выглядит потрясающе.

Среди основных конкурентов Hyundai Elantra MD / Avante: Peugeot 408, Subaru Impreza, Chevrolet Cruze, MG 6 Fast-Back, Honda Civic, Ford Focus, Kia Cerato, Skoda Octavia, Toyota Corolla.

Автомобильная литература