BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
Заказать звонок

ВАЗ 2106 (Жигули / Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL) - четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом типа «седан» и приводом на задние колеса. Одна из самых популярных моделей Волжского автомобильного завода. Производство модели началось в 1976 году на заводе в Тольятти. Модель была переработана для отечественных условий эксплуатации из Fiat 124 Speciale образца 1972 года. Впоследствии ВАЗ-2106 стал самым престижным автомобилем в СССР после Волги, который можно было приобрести. «Шестерка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным двигателем, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые "глаза", изменена облицовка радиатора, установлены иные бамперы с пластмассовыми «клыками» и «уголками», задние фонари объединены с подсветкой номерного знака. По сравнению с автомобилями "Москвич", эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортным интерьером, были верхом комфорта и престижа для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу «изысканного» и скоростного автомобиля, но дорогого и менее «практического», чем другие «Жигули». Приличная для того времени динамика (максимальная скорость 150 км / ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и неплохая звукоизоляция.

описание, характеристики, ВАЗ 2106, Жигули, Lada 1600, Lada 1500L, Lada 1300SL

Руководство по ремонту ВАЗ 2106 содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в строении и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации ВАЗ 2106 перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.6 л. OHC, 1.5 л. OHC, 1.3 л. OHC), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (четырех и пятиступенчатая механические коробки передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

За время пребывания автомобиля на конвейере неоднократно вносились мелкие изменения в конструкцию машины. С 1980 г. На все «Жигули» стали устанавливать карбюратор «Озон» вместо «Вебера». После того, как ВАЗ-2103 сняли с производства, на «шестёрках» в течение нескольких лет частично был изменен комплект молдингов: вместо хромированных нижних молдингов появились чёрные пластиковые, поясные элементы снабдили концевыми фиксаторами, была исключена из оформления окантовка колёсных арок. Попутно исчезли красные катафоты на задних крыльях, которые были заменены на шильдики модели, было отменено хромирование ободков боковых указателей поворотов, фон заводского знака вместо вишнёвого стал чёрным, стали устанавливаться задние вентиляционные решётки от ВАЗ-2105. В 1986 г. на ВАЗ-2106 стали устанавливать задние тормоза от ВАЗ-2105, а следом в 1987 году - коробку передач от все той же модели. Схема электрооборудования подверглась небольшим изменениям: начиная с 1987 года, фонари на дверях были заменены на катафоты. К концу 80-х годов перестают устанавливать колпаки на колёса и козырьки между кузовом и бамперами, которые защищали от грязи, в салоне исчезла имитация под «хром» и «дерево», были упразднено многообразие цветовых вариаций обивки интерьера. Вначале 90-х убрали хром с водостоков, а для удешевления конструкции (или из-за отсутствия комплектующих) были попытки отказаться от боковых молдингов (такие автомобили в народе называли «голыми»), но впоследствии молдинги вернули. Во второй половине 90-х стали автомобили стали комплектоваться инерционными ремнями безопасности, рулевым колесом 2105, штатным противотуманным фонарем и опционально устанавливались передние электростеклоподъёмники. На автомобилях последних годов выпуска убрали хромированные ободки задних фонарей и хром на решётке радиатора. На машины, произведенные на заводе в Ижевске, устанавливались передние сиденья от «Иж-2126» («Ода»).

Автомобильная литература