Toyota Avensis - автомобиль для большой семьи
Toyota Avensis - 5-дверный седан класса «D», большой семейный автомобиль, который собирается в графстве Дербишир, Великобритания на заводе японского автопроизводитель Toyota. Toyota Avensis является прямым преемником Toyota Carina E и доступен в версиях четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. В Японии Avensis продается под названием Toyota Netz. Большой универсал – минивен MPV называется Toyota Avensis Verso (Toyota Ipsum в Японии и ранее Toyota Picnic на других рынках). Avensis не продается в Северной Америке, но конструктивно машина связана с купе Scion Tc. Осенью 2008 года на Парижском автосалоне было представлено третье поколение Toyota Avensis в вариантах седан и универсал.
Руководство по ремонту Toyota Avensis третьего поколения (T270) содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в строении и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Toyota Avensis третьего поколения (T270) перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE, 2AD-FTV, 2AD-FHV), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (шестиступенчатая механическая коробкой передач, шестиступенчатая автоматическая коробки передач, клиноременный вариатор Multidrive), тормозная система и другие системы автомобиля.
Для инженеров и маркетологов главной задачей при создании третьего поколения было не только изменение дизайна, но и улучшение ездовых характеристик и комфортабельности. Флагманская европейская модель компании теперь отличается более впечатляющим аэродинамическим дизайном и имеет широкий выбор двигателей с повышенным крутящим моментом и низким уровнем выбросов CO2 в атмосферу. Безопасность тоже не осталась без внимания, краш-тесты EuroNCAP Toyota Avensis третьего поколения (T270) прошел на «отлично». Над стильным оформлением новой модели поработали специалисты дизайнерского центра Toyota в Южной Франции. Изготавливается автомобиль на заводе в Бурнастоне (Дербишир), Великобритания. Главный акцент был сделан на улучшении аэродинамических показателей модели, и теперь коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,28 для седана и 0,29 для универсала. В основе автомобиля лежит совершенно новая платформа. Это поколение стало длиннее и шире предыдущего на 50 миллиметров (длина седана - 4695, универсала - 4765 миллиметров, ширина одинаковая - 1810 миллиметров), высота и колесная база остались прежними (1480 и 2700 миллиметров соответственно). Увеличение габаритов автомобиля связано с расширением пространства в салоне.
Предлагается шесть вариантов двигателей. Все дизели, устанавливаемые на Toyota Avensis, были модернизированы путем установки пьезоэлектрических инжекторов и повышением давления впрыска. Это позволило сократить уровень выбросов до 10%. Ко всем двигателям серийно предлагается стандартная трансмиссия на шесть скоростей, но к дизельному двигателю объемом 2,2 л можно заказать новую автоматическую коробку передач на шесть скоростей, а для бензинового 2,0 л - новую бесступенчатую трансмиссию Toyota Multidrive S. В 2012 году модель обновили. Видоизменены были фальшрадиаторная решетка, а также бамперы, оптика и некоторые другие детали. Есть изменения и в салоне, однако они, по большей части, касаются материалов отделки и цветовых решений. Кроме того, создатели автомобиля поработали над шумоизоляцией, оптимизировав материалы между моторным отсеком и центральной панелью, а также уложили на пол более толстый мат.
Среди основных конкурентов уже хорошо зарекомендовавшие себя на рынке: Volkswagen Passat B7, Ford Mondeo (четвертое поколение), Honda Accord (восьмое поколение), Hyundai Sonata (шестое поколение (YF)), Mazda 6 (второго и третьего поколений).