BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
Daewoo Leganza (Донинвест Кондор) представляет собой среднеразмерный седан производства южнокорейской компании Daewoo Motors в период между 1997 и 2002 годом. Он получил внутреннее обозначение V100. По заявлению производителя, название Leganza происходит от сочетание двух итальянских слов - Elegante (элегантный) и Forza (мощности). В России в период с 1998 по 2000 год автомобиль производился под названием Doninvest Kondor (Донинвест Кондор). Daewoo Leganza пришел на смену устаревшему Daewoo Espero.
описание, характеристики, Daewoo Leganza, Doninvest Kondor, Дэу Леганза, Донинвест Кондор

Руководство по ремонту Daewoo Leganza / Doninvest Kondor (Дэу Леганза / Донинвест Кондор) содержит полный перечень рекомендаций по ремонту и эксплуатации данного автомобиля, схемы систем и агрегатов машины, что позволит Вам самостоятельно проводить ремонт машины, а также лучше разобраться в устройстве и работе отдельных систем и всего автомобиля в целом. В данной книге по ремонту и эксплуатации Daewoo Leganza / Doninvest Kondor (Дэу Леганза / Донинвест Кондор) перечислены рекомендации по регулировке и ремонту двигателей (1.8i л.; 2.0i л. E-TEC 2 (T20SED); 2.2i л. E-TEC 2 (T22SED)), по обслуживанию таких узлов и агрегатов как коробка передач (пятиступенчатая механическая коробка передач, четырехступенчатая автоматическая коробка передач), тормозная система и другие системы автомобиля.

Leganza была попыткой Daewoo расширить модельный ряд автомобилей компании. Leganza V100 роднит с Daewoo Lanos T100 и Daewoo Nubira J100 общие черты дизайна и некоторые узлы и агрегаты. В создании моделей "x100" участвовали многие известные субподрядчики, например, коробки передач поставляла компания ZF, фирма Holden отвечала за двигатели, а Ульрих Бец (Dr. Ulrich Bez) курировал конструкторские работы. Дизайн Leganza был разработан известным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, создателем ателье Italdesign. Считается, что на создание подобного дизайна он был вдохновлен концепт-каром Jaguar Kensington 1990 года.

Daewoo быстро расширила свою дистрибьюторскую сеть с момента создания новой модели, которая позволила представить Leganza на  рынках большинства стран мира. Daewoo уделяет особое внимание развивающимся странам и хотела наладить выпуск Leganzas в таких странах как Польша, Румыния, Украина, Россия и Узбекистан.

Производство осуществлялось либо на заводах фирмы, либо сторонними компаниями по лицензии. Стоит отметить, что в отличие от многих корейских автомобилей, продаваемых по всему миру под множеством разных названий, Leganza продавался под единым названием. Исключением является только выпускаемый на заводе корпорации ТагАЗ в Таганроге по лицензии Донинвест Кондор.

Базовая Leganza предлагалась с четырехцилиндровым мотором объемом 2.0 литра и пятиступенчатой механической трансмиссией. В стандартное оснащение входили колпаки, тканевая отделка салона и электропакет, ABS, гидроусилитель руля. В качестве опции предлагалась четырехступенчатая автоматическая трансмиссия. Позже в гамму силовых установок был добавлен мотор объемом 1.8 литра, который выдавал 95 л.с.. Также предлагался двигатель 2.2 л. мощностью 98 кВт (133 л.с.), а с 1999 года – 99 кВт (136 л.с.). Мотор стал чуть мощнее, но вместе с тем увеличился и расход топлива. Leganza с мотором 2.2 л. получила в стандартное оснащение 15-дюймовые легкосплавные диски, сигнализацию и центральный замок с дистанционным управлением. С 2000 года на Leganza можно было заказать кожаную отделку салона, отделка под дерево, сиденье водителя с электроприводом. Эта версия получила название  Leganza "Limited Edition".

В 2002 году автомобиль сняли с производства на большинстве предприятий. Однако Leganza продолжали выпускать в Египте вплоть до 2008 года.

Среди основных конкурентов Daewoo Leganza: Toyota Camry (Четвертое поколение), Honda Accord (Шестое поколение), Mazda 626 (GF), Volkswagen Passat (B5), Ford Mondeo (Второе поколение), Opel Vectra (B).

Автомобильная литература