BuyAutoBook +7(925)4145123
Интернет-магазин автомобильных руководств по ремонту
1139
 
Рейтинг товара: 4.6

Руководство по ремонту Audi 80 / 90. Модели с 1991 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

ISBN:
978-5-98842-111-5
Издательство:
Пончик
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
200
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.449
Формат:
210 Х 297
Цена:
750 руб.
750
Старая цена: 787 руб.
Купить книгу в Украине и в других странах: autoinform96.com
Товар успешно добавлен в корзину

В данном руководстве рассмотрен ремонт и эксплуатация автомобиля Audi 80 / Audi 90 / Ауди 80 / Ауди 90 с бензиновыми и дизельными двигателями.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Если Вы ищете что подарить автомобилисту, то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.

Содержание

Диагностика неполадок

Система зажигания

Топливная система автомобиля 

Системы впрыска топлива

Топливная система дизеля

Система смазки

Система охлаждения

Ремонт двигателя 

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть и рулевое управление

Тормоза

Кузов/салон автомобиля

Электрооборудование автомобиля

Контрольные размеры и регулировочные данные 

План технического обслуживания автомобиля 

Приложение. электрические схемы (электросхемы)

Представим себе следующую картину: опытный механик разбирает для ремонта свой автомобиль, восстанавливает вышедшие из строя элементы и…при сборке у него возникают серьезные проблемы. Какие моменты затяжки крепежей следует применять, как уложить провода, тросы и шланги, какие зазоры деталей следует обеспечить и как правильно выполнить регулировку? Необходим справочник. Такой книгой является руководство по ремонту. Наряду с подробным пошаговым описанием различных ремонтных и профилактических процедур, там содержатся спецификации и электросхемы, приводятся регулировочные параметры, а также рекомендации по безопасности выполнения работ. Таким образом, данная книга незаменима для автолюбителя, самостоятельно ремонтирующего свою машину. Но только ли для такого владельца имеет ценность руководство по ремонту? Если автолюбитель не обслуживает и не ремонтирует самостоятельно транспортное средство, казалось бы, зачем ему такой справочник? А вот зачем: при обращении на СТО можно сэкономить деньги и время, предварительно вникнув в суть поломки и приблизительно разработав план по ее устранению. Тогда матерый ремонтник не сможет завысить цену, навязать неоправданные услуги или, подтянув гайку, выдать это за проведение серьезного ремонта. Подкованный автолюбитель застрахован от этого. Кроме того, машина иногда ломается в дороге, когда приходится рассчитывать лишь на свои силы. В этой ситуации руководство по ремонту – единственный помощник, который поможет водителю самостоятельно преодолеть проблему, если, конечно, для этого не потребуется замены основных деталей или разборки двигателя и других агрегатов. Учитывая вышеизложенное, можно смело утверждать, что такая книга должна обязательно находиться в распоряжении автолюбителя, желающего самостоятельно обслуживать и ремонтировать свой автомобиль или, чтобы избегать неоправданных затрат, не желающего слепо доверять профессиональным механикам на СТО.

РАБОТА ТОРМОЗОВ AUDI 80

• Когда водитель нажимает на педаль тормоза, нажимная штанга (толкатель), соединенная с педалью, нажимает на два расположенных друг за другом поршня в главном тормозном цилиндре (в моторном отсеке).

• Поршни вытесняют находящуюся в цилиндре тормозную жидкость. Возникающее при этом гидравлическое давление распределяется в тормозной системе через трубопроводы и шланги к колесным цилиндрам.

• В цилиндрах поршни прижимают тормозные колодки к тормозному диску или на задних колесах моделей с менее мощными двигателями — тормозные колодки.

• Давление жидкости передается к тормозным цилиндрам по двум независимым трубопроводам (тормозным контурам), а именно к переднему колесу и расположенному напротив заднему колесу (диагонально распределенные двухконтурные тормоза).

• Если один контур выходит из строя, то работоспособным остается переднее колесо и заднее колесо на других сторонах. С незаторможенным передним колесом можно поворачивать, а незаторможенное заднее колесо удерживает заднюю часть автомобиля в колесе.

• Ручной (стояночный) тормоз действует через тросы на задние колеса независимо от того, какие тормоза установлены — барабанные или дисковые.

• Некоторые модели Audi оснащаются антиблокировочной системой тормозов (АБС) фирмы Bosch.

ВНИМАНИЕ При отказе одного из тормозных контуров необходимо с большей силой давить на тормозную педаль (при более длинном ходе педали), чтобы получить прежнюю эффективность работы тормозов.

Проверка тормозов (постоянный контроль) Audi 80

• Вначале затормозить при очень низкой скорости.

• По следам резины на дороге проверить у автомобилей без АБС одинаковость длины следов, что свидетельствует о равномерной работе тормозов.

• Аналогичным образом проверить стояночный тормоз.

• Для проверки тормозов при более высоких скоростях необходим ровный участок дороги.

• На скорости примерно 50 км/час с отпущенным рулевым колесом, и руками, готовыми сразу схватить его, затормозить сначала слегка, а затем резко до остановки.

• Если при этом автомобиль тянет влево, это значит, один из тормозов правых колес не в порядке. Автомобиль тянет в сторону сильнее заторможенных колес.

• Дать автомобилю скатиться по небольшому склону, чтобы убедиться, легко ли катятся колеса.

• После пробной поездки попробовать рукой. Имеется ли разница в температуре колесных дисков на разных сторонах автомобиля. Если имеется, то причина может быть в зажатых суппортах тормоза, тяжелом ходе задних барабанных тормозов или неправильно отрегулированных или дефектных подшипниках колес.

Дисковые тормоза передних колес Audi 80

Проверка тормозных накладок Audi 80

Контрольная лампа износа тормозных колодок сигнализирует о том, что нужно измерить толщину остающегося материала накладок тормозных колодок. Тормозные колодки должны иметь срок службы примерно 50 000 км, т.е. проверка далее не производится при приближении пробега к этому значению. Как правило, уменьшение толщины накладки на 1 мм соответствует пробегу автомобиля не менее 1 000 км, да и то при неблагоприятных условиях эксплуатации. В нормальных условиях величина пробега намного больше, т.е. накладки служат дольше.

Для быстрого контроля, который нужно проводить регулярно, необходимо посветить фонариком через отверстие диска колеса в тормозной суппорт. Для более детального контроля снять колесо, чтобы можно было лучше видеть колодку. При толщине колодки 7 мм, достигнута граница износа и колодки нужно менять. При проверке измеряется также и толщина пластины основания. Ее толщина составляет 5, мм, т.е. остающаяся накладка имеет толщину 2,0 мм.

Проверка тормозной пластины Audi 80

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*



С рецензией на книгу вы можете ознакомится перейдя по ссылке